用加熱的方法使梅花聯(lián)軸器受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從而能方便地把輪胎聯(lián)軸器裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動(dòng)力壓入法有較多的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于用脆性材料制造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的。溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點(diǎn)的油中進(jìn)行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現(xiàn)場(chǎng)多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達(dá)到的zui高溫度取決于油的性質(zhì)，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時(shí)，可以使聯(lián)軸器的溫度高于200℃，但從金相及熱處理的角度考慮，梅花聯(lián)軸器的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結(jié)晶溫度為430℃。如果加熱溫度超過430℃，會(huì)引起鋼材內(nèi)部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小于為430℃。為了保險(xiǎn)，所定的加熱溫度上限應(yīng)在為400℃以下。至于梅花聯(lián)軸器實(shí)際所需的加熱溫度，可根據(jù)梅花聯(lián)軸器與軸配合的過盈值和梅花聯(lián)軸器加熱后向軸上套裝時(shí)的要求進(jìn)行計(jì)算。

　　在熱裝梅花彈性聯(lián)軸器時(shí)該注意哪些事項(xiàng)呢？下面給您介紹一下。

　　1、加熱前應(yīng)核對(duì)梅花聯(lián)軸器是否與另外一個(gè)相聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器成對(duì)，出格是若干個(gè)同樣的機(jī)組安裝中，要查明成對(duì)號(hào)碼或記號(hào)。

　　2、梅花聯(lián)軸器配合面上應(yīng)無毛刺、擦傷等缺陷。

　　3、經(jīng)常記錄溫升和電流數(shù)值，溫升每小時(shí)不應(yīng)跨越30℃。

　　4、溫升至100℃后，查抄人員要注意安全。

　　5、當(dāng)用樣桿測(cè)量孔徑數(shù)值時(shí)，必須停電操作。

　　6、加熱區(qū)域應(yīng)有消防設(shè)備。

　　7、梅花聯(lián)軸器熱裝到軸上以后，用冷水澆軸頸使其冷卻，以防止熱量向電樞中擴(kuò)散影響絕緣。

　　膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補(bǔ)償所聯(lián)兩軸的相對(duì)位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器，不用潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)較緊湊，強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，無旋轉(zhuǎn)間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點(diǎn)，適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、分機(jī)（高速）、壓縮機(jī)、液壓機(jī)械、石油機(jī)械、印刷機(jī)械、紡織機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械、航空（直升飛機(jī)）、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、汽輪機(jī)、活塞式動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電組高速、大功率機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)，徑動(dòng)平衡后應(yīng)用于高速傳動(dòng)軸系已比較普遍。