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電啟動(dòng)單相*式10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

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更新時(shí)間:2018-01-24 15:15:32瀏覽次數(shù):263

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地 進(jìn)口 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外
電啟動(dòng)單相*式10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格汽油發(fā)電機(jī)配置有LED顯示屏面板和內(nèi)部配置。LED顯示屏顯示燃油位置、電壓、功率輸出、頻率、冷卻水溫、累計(jì)運(yùn)行時(shí)間,內(nèi)部配置有過載保護(hù)、缺油警告、機(jī)油警告、電壓不穩(wěn)定警告、高水溫、低油壓、超速都會(huì)在LED面板的蜂鳴報(bào)警器鳴叫閃爍,如果人不在本機(jī)自帶自我保護(hù)功能會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

詳細(xì)介紹

電啟動(dòng)單相*式10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格大澤動(dòng)力全銅無刷交流發(fā)電機(jī)無刷三相同步發(fā)電機(jī)是創(chuàng)新科技與技術(shù)的*結(jié)合。定子繞組端部采用具有的迭包緣工藝與端箍加固結(jié)構(gòu),更加提高了繞組防塵、抗腐蝕能力;轉(zhuǎn)子繞組采用特殊的雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線的技術(shù),使轉(zhuǎn)子具有可靠的匝間、層間絕緣和優(yōu)良的機(jī)械性能及耐壓性能,有效提高了發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。大澤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)是真正的綠色環(huán)保型發(fā)電機(jī)。適用于在工程上用 還有其它各種都能用上,您只需要輕松的提上一臺大澤發(fā)電機(jī),即可使用您的大功率發(fā)電機(jī),享受美妙的戶外生活。大澤發(fā)電機(jī)可靠的性能,輕巧的機(jī)身,高品質(zhì)的電源,

電啟動(dòng)單相*式10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

                          型號:TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

消音裝置:

工業(yè)消音裝置

額定功率:

10KW

發(fā)動(dòng)機(jī)型號

TO-2V870F

備用功率:

11KW

耗油量:

205g/kw.h

額定頻率:

50HZ

油箱容積:

28L

額定電壓:

220/380V

機(jī)油容積:

2.3L

結(jié)構(gòu)類型:

*式

過載能力:

110%/1h

功率因素:

1.0

缸徑*行程:

2*80*79mm

    數(shù):

單/三相

發(fā)動(dòng)機(jī)功率:

18HP

直流輸出:

12-8.3(V-A)

壓縮比:

19:1

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

           整機(jī)參數(shù)

絕緣等級:

F

工作時(shí)間:

7-12H

啟動(dòng)方式:

電啟動(dòng)

噪音(db)7M

60-78

燃油型號:

0#或-10#柴油

燃油表:

調(diào)速方式:

自動(dòng)調(diào)速

整機(jī)超載保護(hù):

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:

大澤動(dòng)力

自動(dòng)過載保護(hù):

冷卻方式:

空氣冷卻

電壓表:

額定轉(zhuǎn)速:

3000r/min

輸出指示燈:

缸體結(jié)構(gòu):

雙缸、四沖程

機(jī)器重量:

210/245kg

燃燒系統(tǒng):

直噴式

外形尺寸:

1060*610*670mm

控制裝置

ECU

電磁控油閥:

【公司名稱】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【聯(lián) 系 人】: 薛廣哲()
【銷售】:  (同號)
【 】:
【*理由】:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*

汽油發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均勻的原因
    船用汽油發(fā)電機(jī)組在達(dá)到一定的使用年限后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)噴油泵供油不均勻問題,影響企業(yè)正常生產(chǎn)。為了保證汽油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行,下面是華全技術(shù)人員介紹的發(fā)電機(jī)組噴油泵供油不均的原因介紹。
    1、調(diào)試時(shí)存在的供油不均勻:噴油泵在試驗(yàn)臺調(diào)試時(shí),要求各缸在額定轉(zhuǎn)速下的供油量不均勻度應(yīng)<3%。實(shí)際調(diào)試過程中,由于試驗(yàn)臺的噴油器和高壓油管長度、形狀、口徑等不可能與原機(jī)**,再加上調(diào)試技術(shù)的差異,噴油泵裝機(jī)后,實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度往往>3%

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