橡膠車間活性炭吸附+催化燃燒廢氣處理設備

橡膠車間活性炭吸附+催化燃燒廢氣處理設備工作原理：
有機廢氣焚燒溫度如果超過800℃，廢氣將會*分解成CO2和H2O，但是在高溫狀態下，設備容易變形，熱量損耗高，設備損耗大。在使用貴金屬鉑和鈀做為催化劑，在催化劑參與反應時，能夠將有機廢氣催化氧化反應溫度從800℃降低到250℃左右，同時發出大量熱能。

催化燃燒裝置設計時應考慮以下幾方面問題：
1、氣流和溫度均勻分布。要使通過催化劑表面的氣流和溫度分布均勻，并保證火焰不直接接觸催化劑表面，燃燒室必需具有足夠的長度和空間。催化燃燒裝置應具有良好的保溫效果。爐體一般用鋼結構的外殼內襯耐火材料，或用雙層夾墻結構。

2、便于清洗和更換。催化劑反應器一般應設計成裝卸方便的模屜結構，便于清洗和更換催化劑載體。
3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用天然氣作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。
4、較高的轉化速度。由于催化燃燒為不可逆的放熱反應，所以，無論反應進行到什么階段，都應在盡可能高的溫度下進行，以獲得較高的轉化速度。但操作溫度往往受某些條件的限制，如催化劑的耐熱溫度、高溫材料的獲得，熱能的供應，以及是否伴有副反應等。因而實際生產中應根據實際情況恰當地選擇。

催化燃燒廢氣處理設備性能特點：

1、采用PLC全自動化控制方式，特設電腦觸摸屏實時監控、記錄，系統設有自動監視記錄讀取系統，用電腦及連接線可隨時得到設備運行的有關數據，包括時間、脫附溫度、燃燒溫度等。
2、全套設備結構緊湊，布局合理，外形美觀大方。
3、注重安全使用性能，在設計中采取多重安全設施，杜絕發生安全事故；加熱器采用遠紅外翅片式電加熱管，安全、高效。
4、脫附—催化燃燒系統結構精巧，采用熱風復式循環蓄熱系統，熱效率高，能量損失少，實現了脫附吸熱與燃燒放熱的熱平衡，即燃燒過程不耗用外加電能，因此能耗特別低。
5、采用新型吸附材料—蜂窩狀活性炭，動力學性能好，吸附、脫附速率快，脫附解析*，再生吸附率衰減慢，使用壽命長。
6、催化燃燒效率高、凈化*。由于采用新型蜂窩狀貴金屬催化劑，使起燃溫度低、燃燒*、安全無焰燃燒，產物無毒、無害。