東莞耐斯機械NCY120-1818輪胎合模機

輪胎合模機概述及特點

1、本機主要用于輪胎模具的修配。

（1）、該機采用PLC控制，人機界面操作，可實現自動、手動兩種操作方式，操作簡便。

（2）、該機下工作臺采用球墨鑄鐵，通過時效處理，鋼性好，強度大，工作臺變形小，并且

      平面度高。

（3）、該機采用的吸震裝置，液壓沖擊小，保證設備精度。

（4）、該機具有低壓保護功能，且具有快速沖壓功能，使壓印紅丹效果較好。

2、本機結構：

（1）、本機機架為整體式焊接框架結構，其機架經振動時效處理，變形小。

（2）、滑臺為焊接結構，經振動時效處理，變形小。其上端與主油缸連接，下面與上工作臺焊接一體，滑臺與導軌之間有自潤滑滑塊，安裝在滑臺四個角的45度斜面上。滑臺在2個主油缸的作用下，沿導軌上下直線運動。在左右支架的兩個對角上裝有防落裝置，以防止滑臺意外落下。

（3）、下工作臺：下工工作臺通過液壓馬達驅動，實現工作臺往返直線運動，下工作臺回位后通過定位裝置實現定位及鎖緊。

（4）、上工作滑臺：上工作臺里裝有提升油缸一條，通過人機界面可以設定提升力的大小。

（5）、導軌安裝在左、右支架內側，并可調整，四根45度斜面導軌為球墨鑄鐵刮研而成，變形小、耐磨。導軌與滑臺之間有自潤滑滑塊，無須潤滑。

（6）、下平臺：下平臺與機架螺栓連接，并通過調整螺栓可以調整其高度，其上面裝有移出導軌。

（7）、本機主機架前后各安裝一個防落支架，當防落支架進入工作臺下時電機自動停止運轉，防落支架未從工作臺下移出時電機無法啟動。

（8)、本機下工作臺依據客戶需要中間開孔直徑650通孔一個，并且此孔于主機架底座孔相通，方便客戶修模使用。

3、液壓部分：

（1）、主油缸：Ø200 ×Ø140×750  2個

（2）、油泵：PFED-4131085/28

（3）、移出結構使用液壓馬達，輸出力大，并且安裝維修方便，密封件使用常用規格。

（4）、液壓系統中的壓力調整采用比例閥控制，具有節能和降低液壓系統的復雜性，方便

       維修。

（5）、油壓系統采用差動回路，具有節能效果。該系統還具有低壓保護功能，以防止小的碰穿和插穿位的損傷。另外，本機還具有國內無二的快速沖壓功能，使壓印紅丹效果好。該系統采用了的吸震裝置，減小液壓沖擊，保證設備精度。

（6）、左或右機架后側裝有一組預備油缸接口。

4、電氣部分：

（1）、本機電器采用PLC控制，人機界面操作，可實現自動、手動兩種操作方式，操作方便；所有動作互鎖，安全可靠。

（2）、滑臺位置通過位置傳感器與PLC相連并加控制，工作臺壓力通過PLC比例控制。

（3）、設備后面安裝兩條光幕進行保護，安全系數高。

（4）、設備前面安裝1個緊急停止開關，急停按下時，油泵、電機停止運轉。

（5）、本機PLC使用日本歐姆龍公司的產品，其他電器原件使用日本歐姆龍、富士等公司的產品。

輪胎合模機技術規格：