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詳細介紹
TK-D32K雙主軸走心機的結構與傳統的數控車床不同，所以走心機的加工效率和加工精度都高于數控車床。
東莞市建克精密機械有限公司是一家集科研、制造、銷售、培訓、和服務于一體的專業精密數控機械的高科技合資（集團）公司。主要產品：精密縱切數控車銑復合（俗稱瑞士型數控走芯機）、自動車床。其產品廣泛應用于通訊、電子、汽車、鐘表、科研、光學儀器、航空航天等*行業。
TK-D32K雙主軸走心機技術參數：
| 項目 | TK-D32K |
| 夾持棒料直徑范圍(mm) | Ø8～Ø32 |
| 一次送料加工長度(mm) | 320 |
| 主軸轉速范圍(r/min) | 200～6000 |
| 主軸分度 | 無級 |
| zui大鉆孔直徑(mm) | Ø12 |
| zui大剛性攻螺紋 | M8/銅M10 |
| 外圓車刀(把) | 6 |
| 軸向不旋轉孔加工*(支) | 5+4 |
| 側向動力旋轉*(支) | 5 |
| 軸向動力旋轉*(支) | 2+4 |
| 背面加工*(支) | 4+4 |
| 副主軸轉速范圍(r/min) | 200～8000 |
| 外圓車刀規格(mm) | 16*16*120 |
| zui小機械分辨率(mm) | 0.001 |
| 動力旋轉*轉速范圍(r/min) | 100～5000 |
| 旋轉*zui大夾持直徑(mm) | Ø10/Ø12 |
| 軸向固定圓*夾持范圍(mm) | Ø3～Ø12 |
| 控制軸數 | 6 |
| 切削速度(mm) | 1～6000 |
| 快速移動速度X1X2(m/min) | 18 |
| Z1、Y1、Z2、Y2(m/min) | 25 |
| 伺服電機額定轉矩X1X2 | 3.18N·M |
| Z1、Y1、Z2、Y2(N·M) | 3.18/4.77 |
| 副主軸zui大夾持直徑(mm) | Ø32 |
| 主軸中心高(mm) | 1080 |
| 主軸電機功率(KW) | 3.75/7.5 |
| 副主軸電機功率(KW) | 2.2/3.0 |
| 驅動軸伺服電機功率(KW) | 1.00/1.50 |
| 動力*伺服電機功率(KW) | 0.75/1.00 |
| 冷卻系統電機功率(KW) | 0.5 |
| 潤滑系統電機功率(W) | 25 |
| 電力總功耗(KVA) | 32 |
| 空氣壓力流量(MPa/L) | 0.6/40 |
| 切削油容量(L) | 170 |
| 機床外形尺寸(長*寬*高) | 2450*1380*1750 |
| 機床凈重(Kg) | 3450 |
| 縱切（走心機）系列產品機型編號標準方法一覽表及說明 | |||||||||
| A、型號編制方法 | |||||||||
| 序號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |||
| TK | — | D | 數字 | A,P,S,M,T,SH,K | A,B,C,D,E | ||||
| 企業商標 | 隔距號 | 產品含意 | 棒料規格 | A、基本型不帶銑削功能 | A、*次優化升級 | ||||
| P、標準機型帶側銑功能 | B、第二次優化升級 | ||||||||
| S、雙主軸功能型 | C、第三次優化升級 | ||||||||
| M、雙主軸雙系統功能型 | D、第四次重大化升級 | ||||||||
| T、特型無中心導套加工短料機型 | E、第五次改型升級 | ||||||||
| SH、標準機型加裝端面銑削功能 | |||||||||
| K、雙主軸6坐標軸系列 | |||||||||
| B、舉例說明 | 全系列型號標識 | ||||||||
| 1.D20A-縱切數控自動車床不帶側銑功能（四軸三聯動） |  | ||||||||
| 2.D20P-縱切車銑復合標準機型（五軸聯動） | |||||||||
3.D20S-縱切數控配雙主軸車銑復合機型（七軸五聯動) | |||||||||
| 4.D20M-縱切數控配雙主軸雙系統車銑復合機型（九軸五聯動) | |||||||||
| 5.D20T-縱切數控特型車銑復合機型（五軸聯動，專業加工短件） | |||||||||
| 6.D20SH-縱切車銑復合標準機型加裝端銑功能（六軸五聯動） | |||||||||
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