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　　曲軸高效專用普通自動車床也有它的加工局限性，只有合理應用合適的加工普通自動車床，才能發揮出曲軸加工普通自動車床的高效專用性，從而提高工序的加工效率，當曲軸軸頸有沉割槽時，數控內銑普通自動車床不能加工；如果曲軸軸頸軸向有沉割槽時，數控高速外銑普通自動車床和數控內銑普通自動車床均不能加工，但數控車-車拉普通自動車床能很方便地加工。當平衡塊側面需要加工時，數控內銑普通自動車床應當為普通自動車床，因為內銑刀盤外圓定位，剛性好，尤其適用于加工大型鍛鋼曲軸；此時不適合用數控車-車拉普通自動車床，因為在曲軸的平衡塊側面需要加工的情況下，采用數控車-車拉普通自動車床加工，平衡塊側面是斷續切削，且曲軸轉速又很高，在這種工況下，崩刀現象比較嚴重。CQ6128車床當曲軸的軸頸無沉割槽，且平衡塊側面不需加工時，原則上幾種普通自動車床都能加工。當加工轎車曲軸時，主軸頸采用數控車-車拉普通自動車床，連桿頸采用數控高速外銑普通自動車床則應成為高效加工選擇；當加工大型鍛鋼曲軸時，則主軸頸和連桿頸均采用數控內銑普通自動車床比較合理。曲軸可以分為體形較大的鍛鋼曲軸和輕量化的轎車曲軸，鍛鋼曲軸軸頸一般無沉割槽，且側面需要加工，余量較大；轎車曲軸一般軸頸有沉割槽，且側面不需要加工，因此可以得出結論：加工鍛鋼曲軸采用數控內銑普通自動車床，加工轎車曲軸主軸頸采用數控車-車拉普通自動車床，連桿頸采用數控高速外銑普通自動車床是比較合理的高效。

　　對一種或幾種零件的加工，按工序先后安排一系列普通自動車床，并配以自動上下料裝置和普通自動車床與普通自動車床間的工件自動傳遞裝置，這樣組成的一列普通自動車床群稱為切削加工自動生產線，柔性制造系統是由一組數字控制普通自動車床和其他自動化工藝裝備組成的，用電子計算機控制，可自動地加工有不同工序的工件，能適應多品種生產。將毛坯轉化為零件的工作母機，在使用過程中不僅消耗能源，還會產生固體、液體和氣體廢棄物，對工作環境和自然環境造成直接或間接的污染。據此，綠色CA6140車床應該具有以下特點：普通自動車床主要零部件由再生材料制造；普通自動車床的重量和體積減少50%以上；通過減輕移動質量、降低空運轉功率等措施使功率消耗減少30%～40%；使用過程中產生的各種廢棄物減少50%～60%，保證基本沒有污染的工作環境；報廢后普通自動車床材料99%可回收。據統計，普通自動車床使用過程中用于切除金屬的功率只占到25%左右，各種損耗和輔助功能占去大部分，普通自動車床綠色化的個措施，是通過大幅度降低C6132車床重量和減少驅動功率來構建具有生態效益的普通自動車床。綠色普通自動車床提出一種全新的概念，大幅減少重量，力求節省材料，同時降低能耗，近年來中國的普通自動車床防市場上出現了一種新的市場：網上市場。