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　　自動車床附屬裝置包括自動車床上下料裝置、機械手、工業機器人等自動車床附加裝置，以及卡盤、吸盤彈簧夾頭、虎鉗、回轉工作臺和分度頭等自動車床附件。自動車床的切削加工是由刀具與工件之間的相對運動來實現的，其運動可分為表面形成運動和輔助運動兩類。表面形成運動是使工件獲得所要求的表面形狀和尺寸的運動，它包括主運動、進給運動和切入運動。CQ6128自動車床主運動是從工件毛坯上剝離多余材料時起主要作用的運動，它可以是工件的旋轉運動、直線運動，也可以是刀具的旋轉運動或直線運動；進給運動是刀具和工件待加工部分相向移動，使切削得以繼續進行的運動，如車削外圓時刀架溜板沿自動車床導軌的移動等；切入運動是使刀具切入工件表面一定深度的運動，其作用是在每一切削行程中從工件表面切去一定厚度的材料，如車削外圓時小刀架的橫向切入運動。CA6140自動車床輔助運動主要包括刀具或工件的快速趨近和退出、自動車床部件位置的調整、工件分度、刀架轉位、送夾料，啟動、變速、換向、停止和自動換刀等運動，又稱靜態精度檢驗，是綜合反映自動車床關鍵零部件經組裝后的綜合幾何形狀誤差，普通自動車床的幾何精度的檢驗工具和檢驗方法類似于普通自動車床，但檢測要求更高，幾何精度檢測必須在地基*穩定、普通自動車床地腳螺栓處于壓緊狀態下進行。普通自動車床考慮到地基可能隨時間而變化，一般要求自動車床使用半年后，再復校一次幾何精度。在幾何精度檢測時應注意測量方法及測量工具應用不當所引起的誤差。在檢測時，應按國家標準規定，即自動車床接通電源后，在預熱狀態下，自動車床各坐標軸往復運動幾次，臥式自動車床主軸按中等的轉速運轉十多分鐘后進行。常用的檢測工具有精密水平儀、精密方箱、普通自動車床直角尺、平尺、平行光管、千分表、測微儀及高精度主軸心棒等。