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　　導讀：自動車床行業的需求變化往往伴隨著國家的工業發展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國現有使用的重型、超重型自動車床，有60%將面臨技術或功能淘汰，在十二五期間約有5萬余臺進入再制造市場，有待進行全面的技術改造。

　　自動車床行業的需求變化往往伴隨著國家的工業發展。從2002年開始，中國就成為自動車床消費國。我國自動車床產業結構隨著自動化產業的發展不斷的進行調整，技術進步的同時也加速實現了可持續發展新型工業化道路轉變。隨著自動車床產品生產精密度和效率的提升，2013年我國數控自動車床市場前景也有新的變化。

　　中國是大的自動車床消費市場，按照3%的年自動車床報廢淘汰率進行計算，每年有二十四五萬臺自動車床進入再制造行列，約占每年生產新自動車床產量的一半左右。重型、超重型自動車床按照2%（占自動車床總量）進行估算，每年約有4000臺左右的重型、超重型自動車床進入再制造行列。據統計，我國現有使用的重型、超重型自動車床，有60%將面臨技術或功能淘汰，在十二五期間約有5萬余臺進入再制造市場，有待進行全面的技術改造。可以說，再制造產業市場潛力非常巨大。

　　目前，黨的把資源節約、環境友好的生態文明提到了更高的位置，最近的常務會議提出十二五循環經濟發展規劃，其中明確把再制造作為十二五循環經濟發展的一項重要任務，要開展再制造產業發展試點、建立再制造產業循環模式等，一系列政策方向的要求給再制造產業的發展指明了方向。再制造產業在國家政策強力引導之下，迎來了全新的發展階段。

　　普通自動車床數控化改造與購置新自動車床相比，特別是大型、特殊自動車床尤其明顯。羅百輝表示，一般大型自動車床改造，只需新自動車床購置費用的1/3.在節約成本，同時數控化改造還可以節省因全部更新而造成相應的能源消耗和污染排放。對眾多臺普通自動車床實施改造和更新，可形成上千億的更新市場需求，對保持經濟增長可發揮一定的作用。

　　根據以往改造經驗，普通自動車床數控化改造后，自動車床效率明顯提高。原來一臺自動車床需要一個人控制，改造后一個工人可以同時操控兩臺自動車床。同時，自動車床經改造后加工精度大幅提高，由人為失誤造成的廢品率顯著降低。而且，降低了工人的勞動強度，節省了勞動力，縮短了新產品試制周期和生產周期，給企業帶來巨大的經濟效益。

　　從自動車床行業的發展來看，再制造是數控自動車床再次利用的效辦法。目前國內數控自動車床市場巨大，應運用新技術對傳統產業進行改造，不僅可以提高技術創新還能快速發展新興產業。