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我國國產數控自動車床需提高配套率
閱讀：210 發布時間：2021-12-9 國際模具及五金塑膠產業供應商協會常務副會長兼秘書長羅百輝認為，要完成中國自動車床工具行業未來三年振興規劃目標，即國產自動車床國內*提高到70%以上，其中數控自動車床占有率提高到40%以上，就必須提高國產數控自動車床的配套率，這個是制約自動車床主機發展的瓶頸。
國產自動車床國內*提高到70%以上，數控自動車床占有率提高到40%以上，這個目標很艱巨。關鍵部件、配件決定著主機的發展，只有關鍵部件、配件發展上了水平，關鍵功能部件的自配率提高了，才能形成一批在國際上具有較強競爭力的大型數控自動車床制造企業，我國才能稱得上是制造強國，目前還只是制造大國。
但是和國外同行相比差距還非常大。主要原因有：
一是產業發展和過去的政治環境有關，過去國家支持程度不夠，而企業急功近利的思想嚴重，導致重主機、輕部件。
二是，科研投入少、基礎薄弱。比如，在一些關鍵部件領域，我們的一些企業也能做出來，但是他們是用普通自動車床做出高精度的功能部件，這些產品也能用在一些高檔的數控自動車床上面，但是它的精度的穩定性和保持性不行，再加上原材料的問題和工藝水平問題。人家進的部件能用三年不換，而國內的部件也許只能用到一年半就得換了。這也是造成國產功能部件*低的原因。
關鍵部件、配件決定著主機的發展，只有關鍵部件、配件發展上了水平，關鍵功能部件的自配率提高了，才能形成一批在國際上具有較強競爭力的自動車床制造企業。我們必須加快步伐，進行自動車床技術的創新和升級，這也將成為我國制造業最重要的任務。
振興自動車床制造業、推動其國際化是行業發展的必然趨勢。2013年是中國深入貫徹落實工業轉型升級規劃和戰略性新興產業發展規劃的關鍵一年，自動車床制造業將迎來重要的發展機遇期，在國家政策的鼓勵和支持下，自動車床企業應加強差異化競爭優勢，以此來穩固已經獲得的*。只有在成本、技術、銷售渠道和服務等方面存在差異化競爭優勢的企業，才能在未來趨于激烈的市場競爭中占據優勢地位。