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產地 | 進口 | 橫截面形狀 | 矩形 |
---|---|---|---|
類型 | 交叉導軌 | 摩擦性質 | 普通滑動 |
銷售區域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
立式車床用交叉導軌N/O 3045-400滑臺SR3075
立式車床用交叉導軌N/O 3045-400滑臺SR3075

天津福業動力機械科技發展有限公司
立式車床用交叉導軌N/O 3045-400滑臺SR3075
鋼保持架材料
由于度、韌性、易于加工等特點,鋼保持架材料在滾動軸承中被普遍采用。常采用08和10碳素鋼薄板冷沖壓而成。此外,也可以根據需要采用其他機械加工的方法獲得。常用的鋼保持架材料還有20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、40CrNiMo、ML15、ML20等。鋼保持架一般通過熱處理消除應力、恢復塑性。包括溫回火、再結晶退火等。為了降低鋼保持架的摩擦系數,必要時須對保持架成品進行表面處理等。
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有色金屬保持架材料
與鋼不同,有色金屬具有其 的性質,例如鋁合金具有密度小、導熱性、耐蝕性的特點;銅合金具有導熱性、摩擦系數小、成形性、 溫度等特點;鋅鋁合金具有成本低、密度小、性能等優點。
非金屬保持架材料
非金屬保持架材料主要有聚合物及其復合材料,包括尼龍、酚醛膠布、聚四氟乙烯等。聚合物材料具有良的度和彈性匹配。良的滑動性能使聚合物保持架在與被潤滑的滾動元件表面產生相對運動時產生很小的摩擦,這樣可以使軸承的發熱和磨損降到低。在潤滑劑缺乏的條件下,聚合物保持架仍然有極的運動特性.可以保證軸承繼續一段時間而不發生損壞。由于聚合物的密度較低,由其的保持架具有較小的慣性。
保持架除了采用純材料以外,還對聚合物材料進行改性.采用其他材料進行填充或增 。
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