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導軌R160540331-2050/R160540331-1400

(2)檢驗方法 ①工作臺面對工作臺橫向移動的平行度。在工作臺面上放兩個等高塊，平尺放在等高塊上(與工作臺橫向移動方向平行)。鎖緊主軸箱，在主軸上固定百分表，使其測頭觸及平尺上檢驗面。工作臺應分別處于縱向行程中間或兩端位置，并將工作臺鎖緊。橫向移動工作臺并讀數，百分表讀數的差值就是平行度誤差。在兩個位置測量中誤差方向相反時，百分表讀數的絕對值之和，為平行度誤差。②工作臺面對工作臺縱向移動的平行度。在工作臺面上，跨中央T形槽放兩個等高塊，平尺放在等高塊上，在主軸上固定百分表，使其測頭觸及平尺上的檢驗面。縱向移動工作臺并讀數，百分表讀數的差值就是平行度誤差。

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噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室。當凸輪頂到滾輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。 供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的柱塞同時轉動 的。 當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。