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產品簡介
| 產地 | 進口 | 銷售區域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
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SCHNEEBERGER導軌MR65-3073-C-36,5-36,5-G1
產品介紹
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SCHNEEBERGER導軌MR65-3073-C-36,5-36,5-G1
零件為活動扳手調節開口寬度的螺輪，材料為20號圓鋼，牙側有一定粗糙度要求，切斷處螺牙部需要倒角，中間銷孔與外圓柱面必須有較好的同軸度，否則調整時不會靈活自如，甚至卡死，為便于大拇指握持撥動，其表面要有平行于軸心線的直紋滾花。
絲杠加工原來采用車削加工，工藝路線為:冷拔→滾花→車螺紋→校正→鉆孔→切斷→倒角，不僅效率低、成本高，且由于小圓鋼剛度低，車削、滾花時易變形，小號螺輪不能生產，為此我們設計了旋風銑削絲杠設備，不僅將轉速由經驗認定的1000r/min左右提升至2000r/min以上而且將銑絲滾花一次完成。 其工藝路線變為:冷拔→滾花、銑絲→校正→鉆孔、切斷→倒角。雖然旋風銑削使小徑工件有較大變形（大徑件變形較小），但校正也容易。改進后的工藝具有如下特點：
表面粗糙度值減小；
由切削力引起的振動減少；
小徑工件螺距累積誤差有一定增加。
SCHNEEBERGER導軌MR65-3073-C-36,5-36,5-G1
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轉塔式六角車床除了有前刀架以外，還有一個轉塔刀架，轉塔式六角車床是以六角形旋轉之轉塔取代普通車床的尾座，依工件之加工順序於刀座上裝置不同刀具，當一把刀具削完畢，轉塔旋轉次一把刀具切削，依次轉換至加工完成，刀座上可裝置六支不同的刀具，可以節省一般車床更換刀具的時間，適合大量生產。習慣上根據尺寸大小分為大六角，小六角。
轉塔式六角車床的前刀架既可以在床身的導軌上作縱向進給，切削大直徑的外圓柱面，也可以作橫向進給，以加工內外端面和溝槽。轉塔刀架只能作縱向進給，主要用于車削外圓柱面及對內孔作鉆、擴、鉸或鏜等加工。六角車床上沒有絲桿，只能用絲錐或板牙加工精度要求不高的緊固螺紋。
轉塔式六角車床也稱為炮塔式六角車床。
轉塔車床的還包含雙轉塔車床。在車削加工時，一臺四軸雙轉塔車床要比單轉塔車床的功效高一倍，這是因為安裝在上下轉塔上的刀具可同時進行切削，這兩個轉塔都向著工件方向移動，只是其中一個轉塔要比另一個轉塔稍微滯后一些
