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天津福業動力機械科技發展有限公司
初級會員·9年您現在的位置： 天津福業動力機械科技發展有限公司>>IKO>> R1622-713-20IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15
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產品簡介
| 產地 | 進口 | 銷售區域 | 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺,海外 |
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-精度等級H和N，可以與同精度等級的 滾珠導軌組合
-所有測面上有帶金屬螺紋孔的潤滑接口
IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15
產品介紹
IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15
德國力士樂滑塊導軌絲杠螺母，我司均有現貨。
1、軸承的工作游隙過小。
軸承的工作游隙過小，將增大軸承的摩擦力矩，從而產生大量的熱，容易導致軸承發熱損壞。這是因為，當軸承的工作游隙過小時，將導致軸承的滾動體與軸承內外圈潤滑不良，因干摩擦產生大量的熱，產生磨損、膠結、軸承內外圈脹裂等現象，直至軸承損壞。
2、軸承的工作游隙過大。
隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。在速運轉的聯合減速機中，當軸承的自然游隙較大時，決定了其工作游隙也相對較大，這將造成設備在過程中振動較大，降低軸承的 壽命。當軸承的自然游隙選用合理時，如果軸承所承受的軸承座給它的壓緊力矩小于軸承運轉的摩擦力矩時，就會出現軸承外圈轉動的現象，從而磨損軸承座里的襯瓦，降低齒輪的嚙合精度，產生振動。當襯瓦磨損到一定程度時，就會造成齒輪中心距、齒輪側隙的增減及齒輪定位不準確的問題，導致輪齒折斷，降低軸承的 壽命。
IKO滑塊LRXDC15C1HS2,LRXD15C1HS2,LRXDG15
（2）導軌安裝
導軌安裝，如圖4所示。
圖4導軌安裝②樓層高于12層及以上可考慮使用卷揚機吊裝軌道，低于12層可使用尼龍繩（或鋼絲繩）人力吊裝，尼龍繩（或鋼絲繩）直徑應大于25 mm，吊裝導軌時要采用雙鉤勾住導軌連接板。
③導軌的凸榫頭應朝上，應清除榫頭上的灰塵，確保接頭處的縫隙符合規范要求。
④安裝軌道的同時要安裝壓道板并在導軌和支架之間填塞1～2 mm墊片，最上一根軌道頂端與樓板間距不大于100 mm。長出多余的導軌應使用砂輪鋸掉，嚴禁使用氣焊切割。
（3）調整導軌
①拆除導軌支架安裝線，在樣板上確定的轎廂導軌中心線位置放轎廂導軌中心線，并固定好。
②用鋼盲尺檢杏導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離，在導軌支架與導軌間用加減墊片的方法調整，使各測量點導軌端面與轎廂導軌中心線之間的距離一致
