8kw柴油發(fā)電機(jī)*報(bào)價(jià)
其實(shí)將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)（AUTO），并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T.S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止（STOP），或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)停止。

8kw柴油發(fā)電機(jī)*報(bào)價(jià)

其實(shí)將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng)（AUTO），并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（ATS）控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用，當(dāng)市電停止時(shí)，A·T.S會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止（STOP），或仍保持在自動(dòng)，但市電已恢復(fù)時(shí)ATS即送來(lái)停車(chē)信號(hào)，發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)停止。注意：運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)，因故障（過(guò)速度，高水溫，低油壓，等）而發(fā)生自動(dòng)停機(jī)時(shí)，于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動(dòng)。

品牌：大澤動(dòng)力

技術(shù)參數(shù)：

機(jī)組型號(hào)：SHU-8000MT-2

*、額定功率：8KW

*、備用功率：8.2KW

*、額定頻率：50HZ

*、結(jié)構(gòu)類(lèi)型: *款

*、工作時(shí)間：12h

*、油箱容積：25升

*、額定電壓：220/380V

*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205

*、噪音dB（A）LP7M：70-78Db

*、燃油型號(hào)：0#、-10#、-20#、-35#柴油

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

*、發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO192F1

*、缸體結(jié)構(gòu)：?jiǎn)胃?、直列、四沖程、油冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

*、耗油量：205g/KW.H

*、燃油表：有

*、過(guò)載能力：*1h

*、機(jī)油容量：1.65

*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min  

*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

電機(jī)參數(shù)：

*、電機(jī)型號(hào):TO-8.0T

*、電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力

*、電機(jī)溫升：25-50℃

*、絕緣等級(jí)：F

*、額定電壓：220/380V

*、電機(jī)類(lèi)型：勵(lì)磁電機(jī)

*、接線方式:三相四線、Y型接法

*、環(huán)境溫升：低溫-30℃  高溫40℃

整機(jī)參數(shù)

*、機(jī)器重量：176KG

*、消音裝置：工業(yè)*器

*、整機(jī)超載保護(hù)：有

*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有

*、控制裝置:ECU

*、電磁控油閥:有

*、外形尺寸：965*600*780

、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜

產(chǎn)品類(lèi)型：

等功率柴油發(fā)電機(jī)

隨機(jī)配件：

說(shuō)明書(shū)，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

 

8kw柴油發(fā)電機(jī)*報(bào)價(jià)不間斷電源系統(tǒng)的制造商和用戶(hù)很早就已經(jīng)注意到發(fā)電機(jī)組和UPS之間的配合問(wèn)題，特別是由整流器產(chǎn)生的電流諧波對(duì)供電系統(tǒng)如發(fā)電機(jī)組的電壓調(diào)節(jié)器、UPS的同步電路產(chǎn)生的不良影響非常明顯。因此，UPS系統(tǒng)工程師們?cè)O(shè)計(jì)了輸入濾波器并把其應(yīng)用到UPS中，成功地在UPS應(yīng)用中控制了電流諧波。這些濾波器對(duì)UPS與發(fā)電機(jī)組的兼容性起到了關(guān)鍵作用。事實(shí)上所有的輸入濾波器都使用電容器和電感來(lái)吸收UPS輸入端具破壞性的電流諧波。輸入濾波器的設(shè)計(jì)考慮了UPS電路固有的和在滿(mǎn)載情況下的大可能的全部諧波畸變的百分比。大多數(shù)濾波器的另一個(gè)益處是提高帶載PS的輸入功率因數(shù)。然而輸入濾波器的應(yīng)用帶來(lái)的另一個(gè)后果是使UPS整體效率降低。絕大多數(shù)濾波器消耗1%左右的UPS功率。輸入濾波器的設(shè)計(jì)一直在有利和不利因素之間尋求平衡。