足功率35千瓦*柴油發電機圖片

冷卻空氣的排放和發動機廢氣的排放排氣口對準發動機和散熱器，在運行中能夠將熱量及時排出，否則易引起機房溫度過高，發動機高溫停機。所以，機組熱風通道的設置應符合下列要求：熱風出口宜靠近且正對柴油機散熱水箱；如果用導風通道，通道與水箱必須用柔性法蘭（帆布）與散熱水箱捶接。用以吸收機組位移和振動，防止噪聲傳播和損壞水箱。電器的連接起動電瓶與起動機的距離越近越好，減小壓降。

足功率35千瓦*柴油發電機圖片

停機前要先將負載去掉，空載運行3-5分鐘，以使活塞、缸蓋、襯套、軸承和渦輪增壓器有足夠的時間進行冷卻。這是很重要的，無其對渦輪增壓發動機，渦輪增壓器中的軸承和油封均要受到排氣高溫的影響，發動機在運轉時這些熱量由循環的機油帶走，但是如果發動機突然停機，增壓器溫度可能開高56℃之多，過熱的結果將會使軸承燒死或油封失效。發動機不要長時間空載或怠速運行因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能*燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環，并出現排氣管有“黑油”溢出，還可能使氣門卡住。一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發動機中所有運行件受到潤滑不良之害。

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：趙忠儒   

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