該設備主要用于汽車輪轂鍛壓成型，也可用于各種精密件鍛壓成型。該機機架體、主油缸均采用預應力高強度鋼絲纏繞式予緊結構，受力狀態合理，體積小、重量輕，比普通多柱類、框架類熱模鍛壓機可節約設備投資成本40%以上。主機機械部分采用整體鑄鋼及合金鍛鋼材料及高強度鋼絲組成，動梁配有導軌及快速回程機構。此設備壓制速度快，成型精度*，可通過數控、數顯可編程控制與機器人等輔助裝置，實現高效汽車配件自動鍛壓生產線。該生產線所壓制的鋁合金輪轂是原始鋼質材料輪轂重量的50%，使整車車身降重，減少汽車油耗，達到汽車輕量化的目的。由于鋁塊在鍛造過程中不斷沖壓，因此成型之后，其分子結構非常致密，可承受較高壓力。因此在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比液態鑄造輪轂重量更輕，質量更好。在國家“中國汽車工業十一五”專項發展規劃報告中，已經把汽車輕量化列為重點目標，給予重點鼓勵和支持。而“鋁合金汽車輪轂鍛造成型技術”就是輕量化的主要內容和關鍵技術之一。