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捷太格特（JTEKT）成功開發耐氫環境用軸承「EXSEV-H2」
閱讀：260 發布時間：2022-1-7
捷太格特 (JTEKT) 成功開發出在氫燃料電池車 (以下簡稱FCEV) 的氫循環泵等部品中使用的，耐久性及耐腐蝕性高達現行品10倍*1以上的軸承「EXSEV-H2」。
在氫氣環繞的特殊環境中，存在氫脆化*2導致軸承快速破損這一課題。此次捷太格特開發的新產品可以延長軸承的使用壽命，同時還可以實現部品的小型輕量化與低摩擦化。
捷太格特以自身的技術能力，提高了FCEV的耐久性和可靠性，通過充分利用氫燃料，為推進碳中和做出了貢獻。
※1 本公司數據對比
※2 氫脆化是指，由于氫的侵入導致金屬的強度顯著降低的現象。
為了應對近年來日益嚴重的變暖現象，同時實現可持續發展社會，國內外都在加快對碳排放的限制。
因此，用氫和氧發電產生動力的FCEV作為不排放二氧化碳的環保汽車而受到社會的關注。
在FCEV中，為有效利用氫氣，可以使用氫循環泵來回收燃料電池中未反應的氫氣。
氫循環泵用軸承用于氫氣和水蒸氣中工作，因此需要開發出不易氫脆化、即使在水蒸氣中也不易腐蝕的軸承。
為此，捷太格特通過采用新材料及熱處理工藝，開發出了耐久性及耐腐蝕性高達現行品10倍以上的軸承。
將新產品用于FCEV的氫循環泵，有助于提高FCEV的安全性和可靠性。
此外，在氫氣環境下，可以解決現行滾動軸承氫脆化導致過早損壞而無法使用的狀況。
通過此次開發新產品可以促進實現可持續發展目標SDGs。
捷太格特的軸承事業品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題、把喜悅提供給客戶的合作伙伴，為客戶提供適應多種環境的軸承、為所有產業的可持續發展做出貢獻。
在氫氣環繞的特殊環境中，存在氫脆化*2導致軸承快速破損這一課題。此次捷太格特開發的新產品可以延長軸承的使用壽命，同時還可以實現部品的小型輕量化與低摩擦化。
捷太格特以自身的技術能力，提高了FCEV的耐久性和可靠性，通過充分利用氫燃料，為推進碳中和做出了貢獻。
※1 本公司數據對比
※2 氫脆化是指，由于氫的侵入導致金屬的強度顯著降低的現象。
【新產品：在氫氣環境下實現長壽命的軸承EXSEV-H2】
為了應對近年來日益嚴重的變暖現象，同時實現可持續發展社會，國內外都在加快對碳排放的限制。
因此，用氫和氧發電產生動力的FCEV作為不排放二氧化碳的環保汽車而受到社會的關注。
在FCEV中，為有效利用氫氣，可以使用氫循環泵來回收燃料電池中未反應的氫氣。
氫循環泵用軸承用于氫氣和水蒸氣中工作，因此需要開發出不易氫脆化、即使在水蒸氣中也不易腐蝕的軸承。
為此，捷太格特通過采用新材料及熱處理工藝，開發出了耐久性及耐腐蝕性高達現行品10倍以上的軸承。
【試驗結果 氫氣環境中的壽命比】
將新產品用于FCEV的氫循環泵，有助于提高FCEV的安全性和可靠性。
此外，在氫氣環境下，可以解決現行滾動軸承氫脆化導致過早損壞而無法使用的狀況。
通過此次開發新產品可以促進實現可持續發展目標SDGs。
捷太格特的軸承事業品牌“Koyo”，以“Key of your operation”為理念，作為與客戶共同解決問題、把喜悅提供給客戶的合作伙伴，為客戶提供適應多種環境的軸承、為所有產業的可持續發展做出貢獻。
*此產品暫未在中國發售