機(jī)床商務(wù)網(wǎng)
詳細(xì)介紹
一、產(chǎn)品概述
自動檢票機(jī)安裝在車站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)之間，為旅客提供快速通過服務(wù)。檢票機(jī)能接受非接觸式單程IC卡車票和儲值票的自動檢票。對于有效的車票檢票機(jī)讓乘客通行，出站檢票機(jī)能對非接觸式單程IC卡車票進(jìn)行回收。提供手機(jī)NFC、快捷支付解決方案。
二、功能特征：
1) 具有雙向通行能力。(寬通道可供攜帶大件行李、乘坐*的乘客通行)；
2) 接受軌道車票和儲值票，自動回收的部分車票；
3) 當(dāng)發(fā)生緊急情況時，通過緊急按鈕控制使檢票機(jī)門打開，以保證乘客*地通過檢票機(jī)；
4) 滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行模式和降級運(yùn)行模式下的不同控制要求；
5) 具有進(jìn)、出站客流記錄、扣除車費(fèi)記錄、黑名單使用記錄以及信息輸出功能；
6) 具有離線工作及數(shù)據(jù)保存能力；
7) 內(nèi)置電池組確保在突然掉電時能完成當(dāng)前的交易后保存數(shù)據(jù)并安全關(guān)閉系統(tǒng)。
三、應(yīng)用案例：
1) 沈陽地鐵一號線AFC系統(tǒng)
2) 澳洲墨爾本自動檢票機(jī)采購項(xiàng)目
3) 學(xué)校AFC實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)（北京、長春、南寧、沈陽、無錫、福州、濟(jì)南、昆明、廈門、烏魯木齊等）
4) 沈陽公交地鐵一卡通系統(tǒng)
5) 手機(jī)NFC支付（中國移動沈陽）項(xiàng)目
序號 | 項(xiàng) 目 | 規(guī)格描述 | |
1 | 通道寬度 | 常規(guī)通道 | 550mm或500mm |
2 | 特殊通道 | 900mm | |
3 | 回收票箱 | 材料 | 不銹鋼 |
4 | 容量 | 1000張/箱（0.5mm厚度） | |
5 | 數(shù)量 | 2個/通道（僅出站及雙向檢票機(jī)通道配有） | |
6 | 讀卡器及天線讀寫距離 | 60mm | |
7 | 車票讀寫速度 | 讀寫非回收車票≤350ms | |
8 | 讀寫回收車票≤300ms | ||
9 | 車票回收處理速度 | ≤0.5秒/張 | |
10 | 閘門打開速度 | ≤0.5秒 | |
11 | 通過能力 | ≥60人次/min（無票回收狀態(tài)） | |
12 | ≥40人次/min（票回收狀態(tài)） | ||
13 | 可識別乘客隊(duì)列最小間距 | 200 mm | |
14 | 關(guān)門的沖擊力（Kg/cm2） | ≤15 | |
15 | 數(shù)據(jù)存儲量 | 交易數(shù)據(jù)≥100,000條；設(shè)備數(shù)據(jù)≥7天 | |
16 | 黑名單處理能力 | ≥40,000條 | |
17 | 輸入電源 | AC 187～242V，50Hz±5％ | |
18 | 可靠性 | MCBF | ≥773195次 |
19 | MTTR | ≤30min | |
20 | 功耗 | 動態(tài)功耗≤300W；靜態(tài)功耗≤200W;峰值功耗≤400W | |
21 | 通訊協(xié)議 | TCP/IP | |
22 | 通訊速率 | 10Mbit/100Mbit | |
23 | 通訊接口 | 標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)接口 | |
24 | 環(huán)境要求 | 工作溫度 | 0℃～50℃ |
25 | 工作濕度 | 10%～90% | |
26 | 存貯溫度 | -20℃～70℃ | |
27 | 存貯濕度： | 0%～95% | |
28 | 噪聲（工作狀態(tài)） | ≤50dB（距設(shè)備1米處） | |
29 | 外殼防護(hù)等級 | ≥IP34（GB4208－93） | |
30 | 外形（長×寬×高） | 標(biāo)準(zhǔn)通道檢票機(jī) | 1900mm×300mm×1050 mm |
31 | 特殊通道檢票機(jī) | 1900mm×300mmx1050 mm | |
32 | 重量 | ≤200KG | |
33 | 材料 | 不銹鋼 | |
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