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3、設備組成： 3.1主傳動采用直流電機通過一級減速器，經過飛輪調節蓄能驅動曲柄齒輪滑塊機構，實現工作機架的往復運動。可以根據用戶情況，采用左、右兩種安裝方式。 3.2工作機架在由左、右側板及底板組成的機座內往復運動。機架為開式結構，孔型的更換與調整極為簡單方便，軋輥端的齒輪分別與固定在機架左、右橫梁上的齒條嚙合。當工作機架往復運動時，軋輥軸連同環形孔型沿著機架行程做相應的旋轉運動，實現對管坯的軋制，機架襯板采用耐磨材料。 3.3入口與出口卡盤分別置于軋機箱體中間和后端（加長型的在箱體前端增加一個），通過齒輪回轉送進箱的輸入，實現與工作機架的同步運動。通過光杠帶動送進小車內齒輪及入口、出口卡盤箱內齒輪轉動，實現對管坯進行回轉運動，出入卡盤卡管坯的卡爪壓力可以通過液壓油缸內彈簧來調整壓力大小。 3.4進給是通過兩根絲桿來實現平穩推動送進小車，從而使小車送進管坯，實現軋制，通過齒輪回轉送進箱的調整絲桿來調整送進量的大小。 3.5芯棒小車與齒輪回轉箱的齒輪相嚙合，從而帶動芯棒桿的轉動，頂頭的軸向位置通過了導桿固定在出口卡頭內，使其保持在預定的工作位置上。當管坯軋制完成后，芯棒小車帶動導桿，退至小車里，待重新上料后，再穿過管坯，實現新輪的軋制。 3.6上料臺架由料架臺和機械手組成，當芯棒小車后退至預定位置時，機械手將管坯放入進給小車導軌里，由進給小車將管坯送至孔型里軋制。 4、液壓及工藝潤滑系統： 4.1液壓系統由國產高性能葉片泵，采用了華德集團公司（原北京液壓件廠）生產的電磁閥、壓力閥以及國產高品質濾油器和冷卻器等組成。具有超壓保護功能，同時具有溫度、液位顯示功能。 4.2工藝潤滑系統由耐高溫齒輪泵組等組成，既為工作機座內的機架滑板、齒輪齒條等提供潤滑，又為管坯內外表面提供工藝潤滑。在工作機座的前后兩端配有特殊設計的環形噴嘴，對管坯外表面及軋輥進行潤滑和冷卻。 5、電控系統： 主電機采用Z4直流調速電動機，杭州電機廠KM數字型調控柜。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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