航空業復合材料件*制造
在航空工業，產品必須滿足*的質量標準。在碳纖維工件生產中，現階段通過大量的線尾檢測和返修工作，來發現和處理缺陷工件。當然，也通過現場目視檢查來進行質量控制，這也導致了現階段鋪層生產效率低下，已然成為碳纖維件生產制造的瓶頸。ZAero項目通過開發在線質量控制方法，為關鍵生產工序提供解決方案：自動鋪層(干纖維鋪布和自動干性材料鋪布)和固化。
由于高安全性要求，在航空工業，*一直是個關鍵命題。現階段，通過大量的線尾檢測來達到控制目的，使用X光、超聲或目視檢查。線尾檢測和缺陷管理占據了航空部件25%的成本。達諾巴特參與的歐洲ZAero項目旨在開發碳纖維部件生產(CFRP)的在線質量控制方法和決定支持系統。
如果應用本項目中開發的工藝和制造系統，那么空客A320neo碳纖維機翼的生產每年將直接節省1.5億歐元。而且，將會一并解決質量控制問題，尤其是肉眼檢測產生的質量問題將不會隨著產能增加而增加。這種目視檢查方式已經成為產能瓶頸，使得生產率減少30-50%。
