東莞市波紋漆的優(yōu)勢

波紋漆是以水替代原有的化學溶劑，節(jié)約大量資本;波紋漆因為其自己的性能特性，間接降低了施工時火災(zāi)危險性;

下降了對大氣污染;波紋漆僅選用少數(shù)類有機溶劑，改進了作業(yè)環(huán)境。中海的波紋漆有機溶劑(占涂料)高在10%～15%之間，對下降污染節(jié)約資本*。

波紋漆當前在機械制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已首先有比較大規(guī)模的使用，相對于密閉空間、可調(diào)理施工節(jié)奏和溫度、濕度等外部條件的機械設(shè)備涂裝施工，船只的涂裝施工難度無疑要大得多，因而船只波紋漆的水性化需求緊密結(jié)合船只*的施工節(jié)奏、習氣等特性。

波紋漆在船只涂裝范疇的使用，世界上曾經(jīng)有一些先例，可是因為波紋漆自身的特性，如蒸發(fā)潛熱高，枯燥條件相對嚴苛等，波紋漆涂裝效果差強人意，

這也標明船只用波紋漆的配方規(guī)劃還不是十分完善。當前，東莞大舟有限公司在船只水性化的范疇首先破冰，在船只用波紋漆進步行了斗膽的改進。

公司在波紋漆的研發(fā)上一向保持著世界的技術(shù)水平，這得益于其在機械設(shè)備防腐涂裝上的高技術(shù)投入。近年來，大舟涂料連續(xù)成功研發(fā)系列波紋漆，在集裝箱涂裝上去的突破性成果，一起，公司致力于在船只波紋漆方面的水性化，符合世界船只涂裝職業(yè)的環(huán)保化趨勢。

在上海外高橋、滬東、廣州黃埔船廠等大型船只制作公司，現(xiàn)已有對船只涂裝波紋漆水性化的需求，并進行過測驗，可是因為波紋漆自身在功能、施工上還存在一些問題，推廣上還具有很大空間。