高精度數(shù)控兩端車床平均修復(fù)時(shí)間(MTTR)是指數(shù)控機(jī)床在壽命范圍內(nèi)，每次從出現(xiàn)故障開始維修，直至能正常工作所用的平均時(shí)間。平均有效度(A)→1是考核機(jī)床可靠性和可維修性的指標(biāo)。硬件故障是指數(shù)控裝置的印刷電路板上的集成電路芯片、分立元件、接插件以及外部連接組件等發(fā)生的故障。軟件故障是指數(shù)控系統(tǒng)加工程序錯(cuò)誤，系統(tǒng)程序和參數(shù)的設(shè)定不正確或丟失，計(jì)算機(jī)的運(yùn)算出錯(cuò)等。干擾故障是指由于內(nèi)部和外部干擾引發(fā)的故障。數(shù)控機(jī)床故障維修原則：①先外部后內(nèi)部；②先機(jī)械后電氣；③先靜后動(dòng)；④先公用后；⑤先簡(jiǎn)單后復(fù)雜；⑥先一般后特殊。

    高精度數(shù)控兩端車床試探交換法：維修人員可以利用備用的印刷電路板、集成電路芯片或元器件替換有疑點(diǎn)的部分。數(shù)控機(jī)床檢測(cè)驗(yàn)收內(nèi)容：①機(jī)床外觀檢查；②機(jī)床性能及CNC功能試驗(yàn)；③機(jī)床幾何精度檢查；④機(jī)床定位精度檢查；⑤機(jī)床切削精度檢查；⑥zui終驗(yàn)收。點(diǎn)檢就是按照有關(guān)維護(hù)文件的規(guī)定，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)地檢查和維護(hù)。

    高精度數(shù)控兩端車床主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈的兩端部件是主電動(dòng)機(jī)與主軸，它的功用是把動(dòng)力源（電動(dòng)機(jī)）的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力傳遞給主軸，使主軸帶動(dòng)卡盤夾持工件旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)主運(yùn)動(dòng)，并滿足數(shù)控車床主軸變速和換向的需求。額定轉(zhuǎn)速至zui高轉(zhuǎn)速之間為調(diào)磁調(diào)速，恒功率輸出；zui低轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速之間為調(diào)壓調(diào)速，恒扭矩輸出。主軸兩種新型潤(rùn)滑方式：①油氣潤(rùn)滑方式；②噴注潤(rùn)滑方式。

    高精度數(shù)控兩端車床主軸的準(zhǔn)停裝置分 接觸式 和 非接觸式 兩種。潤(rùn)滑、冷卻系統(tǒng)：—→數(shù)控的潤(rùn)滑系統(tǒng)主要包括對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌、傳動(dòng)齒輪、滾珠絲桿及主軸箱，其形式有電動(dòng)間歇潤(rùn)滑泵和定量式集中潤(rùn)滑泵。伺服單元 和 驅(qū)動(dòng)裝置 可合稱為伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    CNC裝置的硬件結(jié)構(gòu)一般分為 單微處理結(jié)構(gòu)和多微處理結(jié)構(gòu)。通常輸入數(shù)據(jù)處理程序包括輸入、譯碼和數(shù)據(jù)處理三項(xiàng)內(nèi)容。條指令執(zhí)行完成后，高精度數(shù)控兩端車床后續(xù)指令的銜接方式有三種：①順序執(zhí)行方式；②重疊執(zhí)行方式；③流水的工作方式。數(shù)控系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)包括：①前后臺(tái)型軟件結(jié)構(gòu)；②中斷型軟件結(jié)構(gòu)。