密封件密封時硬密封和軟密封的區別：

軟密封是指密封件密封時密封副的兩側一側是金屬材料，另一側是有彈性的非金屬材料的被稱為“軟密封”。這種密封的密封性能較好，但不耐高溫、易磨損、機械性較差。如：鋼+橡膠；鋼+四氟聚乙烯等。軟密封座采用具有一定強度、硬度和耐溫性能的非金屬材料制作，密封性能好，可以作到零泄漏，但壽命和對溫度的適應性比較差。硬密封采用金屬制作，密封性能相對比較差，盡管有制造商宣稱可以作到零泄漏。軟密封對一部分有腐蝕性的物料是不能滿足工藝要求的，硬密封可以解決。這兩種密封可以相互補充的，就密封性而言軟密封相對較好，但是現在硬密封的密封性也能夠滿足相應的要求，軟密封的優點是密封性能好，缺點是容易老化、磨損、使用壽命短。硬密封使用壽命長，但是密封性相對比軟密封差。

硬密封是指密封件密封時密封副的兩側均是金屬材料或較硬的其它材料的被稱為“硬密封”。這種密封的密封性能較差，但耐高溫、抗磨損、機械性能好。如：鋼+鋼；鋼+銅；鋼+石墨；鋼+合金鋼(這里的鋼也可能是鑄鐵、鑄鋼、合金鋼也可能是堆焊、噴涂的合金)。其結構上的區別主要有以下兩點：1耐溫：軟密封用于常溫環境。硬密封可用于低溫、常溫、高溫等環境；壓力：軟密封低壓-常壓，硬密封還可以使用于中高壓等工況。

• 如何設計電絕緣O型圈的配方

橡膠是一種電的不良導體，天然橡膠和大多數合成橡膠都具有很高的電阻率，一般把橡膠視為電絕緣材料。通常非極性橡膠如天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠、硅橡膠的電絕緣性較好。其中硅橡膠、乙丙橡膠、丁基橡膠的高壓電絕緣性能較好，而且耐熱性、耐臭氧、耐天候老化性能也比較好，是常用的電絕緣膠種。天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠以及他們的并用膠，只能用于中低壓產品。這是因為一方面這些橡膠的耐熱性和耐臭氧老化性能較差；另一方面丁苯橡膠、順丁橡膠合成體系的殘余乳化劑等是電解質，特別是水溶性離子對電絕緣性影響很大。極性橡膠不宜用作電絕緣橡膠，尤其是高壓電絕緣O型圈，但氯丁橡膠、氯化丁基橡膠由于具有良好的耐天候老化性能，故可用于低絕緣程度的戶外電絕緣制品。氟橡膠、氯醇橡膠、丁晴橡膠以及丁晴橡膠/聚氯乙烯的共混膠，可分為用作耐熱、耐油、阻燃的電絕緣橡膠。

一般情況下，電絕緣O型圈中不用炭黑。這是因為炭黑用量較大時很容易形成到店的通道，尤其是高結構性、比表面積大的炭黑，使電絕緣性明顯降低。電絕緣O型圈中常用的填料有陶土、*、碳酸鈣、云母粉、白炭黑等無機填料。高壓電絕緣O型圈可使用*、煅燒陶土和表面處理過的陶土。低壓電絕緣O型圈可選用碳酸鈣、*和普通陶土。選用填料時，應格外注意填料的吸水性和含水率，因為吸水性強的和含有水分的填料會使硫化膠的電絕緣性降低。為了減小填料表面的親水性，提高填料與橡膠的親和性，可以采用脂肪酸。

如何設計進口耐油O型圈膠料配方

進口O型圈的耐油性是指橡膠抗耐油類作用的能力。與油類接觸的O型圈，在*的使用過程中，油類能滲透到橡膠內部，使其產生溶脹。另一方面，油類物質可以從硫化膠中抽出可溶性的配合劑，導致硫化膠的體積變小。此外，合成潤滑油中的某些添加劑能與橡膠發生化學作用，侵蝕高分子鏈，尤其是在高溫下，能引起橡膠的交聯或降解，侵蝕嚴重時，會使O型圈喪失工作能力。

選擇極性橡膠，耐油性通常指的是耐非極性油類。要使O型圈具有耐油性，應選擇含有極性基團的丁晴橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠等。這是因為極性橡膠和非極性油類極性不同，兩者接觸時穩定性好，聚合物的耐油溶脹性能與橡膠側鏈基團的極性有關。極性越大，O型圈的耐油性越好

• 橡膠阻水圈O型橡膠圈的安裝注意事項

氣缸套的阻水圈為O形橡膠件，截面多為圓形，與骨架油封相比，結構簡單，既無骨架，又無自緊彈簧，依靠橡膠自身的柔韌性和彈性進行密閉。若安裝不當，會使水套中大量冷卻水滲進曲軸箱，造成機油變質，潤滑質量變差，加劇發動機各運動件的磨損，甚至產生燒瓦抱軸等重大故障，故安裝阻水圈O型橡膠圈時應注意以下事項：

1、如果阻水圈O型橡膠圈過細或缸套水封槽太深，使阻水圈裝入缸套水封槽后沒能高出弧形面一定的高度，此時，可在水封槽底部加纏一層石棉繩，涂上耐水的鈣基潤滑脂，再將阻水圈套入水封槽，然后將缸套壓人機體座孔。

2、如果阻水圈O型橡膠圈太粗或缸套水封槽太淺，阻水圈裝入后高出弧形面過多，此時不僅缸套安裝困難，還會擠壞橡膠水封甚至擠爛缸套，可用砂布均勻打磨橡膠水封，直至其裝入水封槽后凸出高度合適為止。然后在橡膠圈表面涂上潤滑脂，即可將缸套壓入機體座孔。

3、如果阻水圈O型橡膠圈粗細不勻或水封槽深淺不一，橡膠圈裝上缸套后凸出高低不勻，則應仔細檢查是橡膠圈的問題，還是水封槽的問題，將存有問題的機件換下。

4、在橡膠阻水圈O型橡膠圈套進缸套水封槽前，應將橡膠圈和水封槽清洗干凈，并在安裝中避免將雜質污物帶入。橡膠圈裝上缸套后，要仔細檢查其是否有扭濘脫槽等現象。在安裝缸套前，應仔細清除缸體上、下承孔麗上的污物，并在下承孔面上涂一層機油，再將缸套緩緩壓人承孔。