• O型圈的幾種成型工藝

1、模壓成型：常用模壓方法來制造某些形狀復雜如皮碗、O型圈密封件的橡膠制品，借助成型的陰、陽模具將膠料放置在模具中加熱成型。 

2、注壓成型：用于較為復雜的橡膠制品，像輪胎胎面、膠管、金屬絲表面覆膠需要用注壓成型的方法制造。它是把具有一定塑性的混煉膠放入到擠壓機的料斗內在螺桿的擠壓下通過各種各樣的口型也叫樣板進行連續造型的一種方法。壓出之前膠料必須進行預熱使膠料柔軟、易于擠出從而得到表面光滑、尺寸準確的O型圈。
3、壓延成型：適用于制造簡單的片狀、板狀制品。它是將混煉膠通過壓延機壓制成一定厚度和一寬度的膠片的方法叫壓延成型。有些橡膠制品如輪胎、膠布、膠管等所用紡織纖維材料必須涂上一層薄膠在纖維上涂膠也叫貼膠或擦膠，涂膠工序一般也在壓延機上完成。纖維材料在壓延前需要進行烘干和浸膠烘干，目的是為了減少纖維材料的含水量，以免水分蒸發起泡和提高纖維材料的溫度，以保證壓延工藝的質量。浸膠是掛膠前的必要工序目的是為了提高纖維材料與膠料的結合性能。

減震O型圈

減震O型圈在設計配方時，需滿足下列性能要求：

1、適當的靜態剛度（K）硫化膠的靜態剛度即硫化膠的彈性模量。因為減震橡膠的固有頻率（wo）是隨剛度K變化的，當機器的質量m已知時，減震橡膠的總剛度K=mwo²

2、硫化膠具有適當的阻尼性能 減震橡膠的主要功能是吸收震源發出的振動能量，特別是阻止由于振動波產生的共振效應。

3、動態模型 按主載荷的方向分類，減震橡膠的形狀有壓縮型、剪切型、復合型。產品之所以具有這些形狀，是為了使減震橡膠的三方向（橫向、縱向、鉛垂）的彈簧常數能適應廣泛的要求。

橡膠的阻尼性能主要取決于橡膠的分子結構。分子鏈上引入側基或加大側基的體積，位阻增加，增加橡膠分子之間的內摩擦，橡膠的阻尼增加。在通用橡膠中，丁基橡膠和丁晴橡膠的阻尼系數較大；丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數中等；天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數zui小。天然橡膠雖然阻尼系數較小，但其綜合性能好，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件粘合性能好。因此，天然橡膠仍廣泛的應用于減震橡膠。減震橡膠要求耐低溫時，可與順丁橡膠并用；要求耐天候老化時，可選用氯丁橡膠；要求耐油時，可選用低丙烯晴含量的丁晴橡膠；對低溫動態性能要求苛刻的減震橡膠，往往采用硅橡膠。因此，減震橡膠要求低阻尼時，用天然橡膠；當要求高阻尼時，可采用丁基橡膠。某些耐熱性較好的橡膠，如氟橡膠、三元乙丙橡膠、氫化丁晴橡膠、硅橡膠等，不宜用作減震橡膠。

液壓密封件在液壓系統應用注意事項

液壓密封件在液壓系統里至關重要，因為液壓傳動是利用液體壓力來傳遞動力的，密封裝置的優劣將直接影響液壓系統的工作性能。如液壓缸密封不好，就會造成內外泄漏嚴重，使作用力和工作速度達不到設計要求，造成效率降低，功率損失增加，浪費油料，污染環境，甚至會引起火災。因此，在液壓系統中密封很重要的。

密封件可用來防止油液泄漏和外界氣體、灰塵等侵入液壓系統。當然液壓缸要做到密封是不可能的。因為活塞桿往復運動，總要帶出油液。但是，這種滲漏要求盡量小。相反，如果活塞桿往復運動時，不帶出絲毫油液，使活塞桿處于干摩擦，反而會影響液壓缸的工作性能和壽命。

液壓密封件是液壓設備的核心是液壓設備正常工作的保證,首先必須了解工廠液壓設備的工作性能、工作壓力、工作油溫、工作介質液壓油及運動速度的大小等環境條件，同時還必須了解液壓密封件的結構形式、密封特點、密封材質的性能，確保密封件、密封表面、密封槽的設計制造質量及密封件的裝配質量。增強液壓油的污染與防護意識，加強對液壓油污染的監督與檢測工作，液壓油污染應及時更換，并作好液壓密封件的儲藏和保管工作等。據此進行全面地分析和比較，從中選用適宜材質及適宜結構形式的常用液壓密封件。

?橡膠；當要求高阻尼時，可采用丁基橡膠。某些耐熱性較好的橡膠，如氟橡膠、三元乙丙橡膠、氫化丁晴橡膠、硅橡膠等，不宜用作減震橡膠。

• O型圈動環材料選擇不合適易發生哪些故障？

用戶購進的機械密封，一定要弄清楚個零件的材料。如果材料不適應工作介質和工作條件，密封會很快失效，處于高速旋轉中的動環尤其要注意。

• O型圈動環材料的導熱系數要高于靜環，這有利于熱量的散失，否則密封端面溫度升高，使用壽命短；
• 在腐蝕性很小的場合，盡量不選用噴涂陶瓷的動環，特別是液態烴中禁止使用。因為噴涂陶瓷導熱性能差，易裂紋。
• 在沒有沖洗的密封中，盡量不選用1Cr13表面堆焊硬質合金及耐磨性低的材料制造動環，因為表現易出現溝紋，使用壽命短；
• 高溫泵中不采用沖洗的密封盡量不選用熱裝式密封環，因為松脫的幾率較高。如果選用熱裝式動環，動環座的線膨脹系數應和硬質合金環接近；
• 鈷基硬質合金如果用在酸性介質中，因耐腐蝕性差而壽命短；
• 直徑較大的密封，動環和傳動座靠傳動突耳傳動時，突耳易磨損，使傳動失效或與動環磨損后嵌在一起失去補償能力。動環材料采用石墨或碳化硅可避免此現象。