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詳細介紹
推進油缸行程傳感器使用：a、位移傳感器應該隨時處于拉繩的張緊狀態，切勿將拉繩拉出，再撒手放開，否則，速度非?？?，會彈傷人，同時導致產品失效。b、不能過分用力拉，拉繩只起到驅動測量元件的作用，千萬不能作為承重輪，有些客戶問，能否承載得起幾十公斤力，拉繩可以，但內部的測量元件不能承受如此大的機械力。
推進油缸行程傳感器絕緣外殼由盒體、上 蓋和底蓋構成，盒體內一隔板將盒體分為上、下腔室，在隔板上有主動軸孔、 轉軸孔和齒輪軸盲孔，主動軸、轉軸與隔板樞接;主動軸兩端分別與上蓋、 底蓋的軸盲孔樞接，轉軸的上端與上蓋的軸盲孔樞接，倒"凸"形齒輪的軸 與上蓋、隔板上齒輪軸盲孔樞接;線輪與位于下腔室內的主動軸固定聯接， 位于下腔室內的隔板上有四個空心柱，還包括一蓋板，蓋板的一側有四個銷 柱、另一側有四個支撐柱、中心有一樞軸孔，銷柱與空心柱扣合，支撐柱與底蓋固定聯接，在蓋板與底蓋的空間內安裝蝸簧，蝸簧中心端與主動軸聯接、外端與支撐柱聯接;電位器的軸與從動軸端部固定聯接。
<特點>
由(NE)和計算器(LSE)的，它是一種行程速度計。隨著運動的量加速諸如液壓千斤頂也可以被檢測。所以，我們采用編碼器，它可以加速測量精度高。只要它是運動的檢測器的范圍內，可以設置作為零點的任意位置。
<用途>
監測和控制等行程和速度盾構機
產品日本LINIAX速度計產品參數規格：
| 型式 Type | NE | 検出方式 Detection Method | ロータリ?9?9エンコーダ式 Rotary encoder type |
|---|---|---|---|
| 電源 Power | LSEより供給 Supply from LSE | 出力パルス Output pulse | 5 パルス／mm 5 pulse/mm |
| 外囲器構造 Structure | 簡易防滴構造 Simple Drip proof | 塗裝色 Color | マンセル 7.5 GY 7/2 Munsel No. 7.5 GY 7/2 |
| 計測範囲 Measuring range | ストローク(Stroke): 0～600 － 0～2000mm 速度(Speed): 0～100mm/min.(標準仕様)(Standard specification ) ＜演算器仕様により任意計測可能＞ ＜It is possible to change optional measuring range by the arithmetic unit specification.＞ | ||
| 可動範囲 range | MAX. 2100mm | ワイヤステ長さ Wire Discard Length | 2m |
| リール張力 Reel Tension Power | 10N±50% | 重量 Weight | 1.4kg |
| 絶縁抵抗 Insulation resistance | 各端子－筐體間 100MΩ以上/DC.500V MIN. 100MΩ/DC.500V at Each terminal - Frame ground | ||
| 外部接続 Connection | 防水型金屬コネクタ 七星 NJW-205 Waterproof metal connector NANABOSHI NJW-205 | ||
| 使用溫度.濕度 Operating Temp.&Hum. | 0～55℃ 95％R.H.以下（結露不可） Within 95%R.H.(Disapprove of dew) | ||
是利用鋼索的變動長度來作為線性位置及線性速率的傳感器，此產品已經有許多實例證明可以在許多不同類型的工廠內做到非常多樣化的應用。這種屬于非關鍵性設備、外型輕巧并且容易安裝的儀表，在線性量測系統的應用裡的應用是相當廣泛，例如：醫學界中的骨質密度計、工業自動控制的沖撞測試、石化工業的Pump 起重機、水處理系統的閘門控制等。此拉繩位移傳感器具有多樣的輸出訊號，包含電壓、4-20mA電流訊號及數位訊號，能夠提供一個非常節省成本的方法來作為線性位置及線性速度訊號的回授。
的主要零件，包含有鋼索、轉盤、彈簧及感測元件。在操作上，這個傳感器被固定在現場，并且將傳感器的鋼索扣環扣在待測體的可移動部分，利用鋼索的長度變化來作監控。當待測體的可移動部分產生變化時，則扣在帶測體上的鋼索也會跟著變動，根據鋼索變動的情形，感測元件會產生一個輸出訊號，此訊號是與鋼索拉長的距離或速度變化成線性對應。前端的感測元件有可能是測位置的電位計，有可能是測數位位置訊號的編碼器或速度量測的轉速計。而彈簧則是對于鋼索保持固定的張力，可作為鋼索收縮的動力機械。
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