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適用范圍：

    本標準規定了三輪汽車和低速貨車減振器的結構尺寸、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸及貯存。

    本標準適用于蘭輪汽車和低速貨車用減振器。

常用術語：

示功圖----減振器阻力P與活塞位移S的關系曲線。

速度特性----減振器阻力P與活塞速度V的關系。

耐久性----減振器阻力P與運轉次數n的關系。

三輪汽車前減振器總成----位于三輪汽車車架和車輪之間，緩和并衰減由地面引起的沖擊和振動，同時承受和傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和轉矩的裝置(部件)。

三輪汽車前減振器----三輪汽車前減振器總成中除去緩沖彈簧后的部分。

筒式減振器----圓筒形的減振器。

減振器疲勞試驗設備的選擇及要求：

在ZCPL減振器疲勞試驗機上，以5Hz+2Hz、30mm+1mm行程拉壓循環10次后，無任何異響。減振器在拉壓疲勞試驗后，橫置8h以上無漏油想象。

三輪車的前減振器應符合國標中規定的要求。

三輪汽車前減振器總成的緩沖彈簧其*變形量不應大于總高度的0.5%;每副三輪汽車前減振器總成的緩沖彈簧在額定軸向載荷下的高度差不應大于總高度的2%。

三輪汽車前減振器總成用共振頻率、加速度傳遞率檢測時，其共振頻率應不大于I. 7 Hz;起減振作用時的zui小振動激勵加速度不大于0.6m/s^2;共振頻率處的zui大加速度傳遞率不大于2. 8;在3.5 Hz--10 Hz內的加速度傳遞率不大于0.5；在10Hz以上的頻率范圍內，加速度傳遞率不應出現大于1的峰值.

文章來自：濟南中創工業測試系統有限公司  銷售部