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     大口徑對焊彎頭的原料不但具有合格的蠕變破變曲線，而且它的管材價格適中，施工相對于其它品種是產品來說方便、快捷，連接形式屬于現階段zui可靠的本位互熔熱熔連接的形式，管件部位孔徑大小要大于相同規格管材的內徑，在系統中由于受到沒有局部縮徑的機械連接方式，所以系統流體阻力也就相對較小。

　 大口徑對焊彎頭長期耐壓性能，只從設計應力上講，沖壓彎頭的耐壓性能*。但由于各方面的因素影響，地板采暖管的的實際壁厚通常只為2mm。而在這個壁厚下各種管材均能滿足地板采暖的要求，大口徑對焊彎頭的耐壓優勢也就很容易體現不出來。大口徑對焊彎頭低溫耐熱沖擊性，PE--RT和PEX產品的耐低溫沖擊性能比較好。在冬季施工時管材不易受到沖擊而破裂，從而增加了施工安排的靈活性。大口徑對焊彎頭可以回收利用，不污染環境。大口徑對焊彎頭整理，沖壓彎頭的鈍化工藝可分為濕法和干法兩種。具體又可分為很多種類型。 

     大口徑對焊彎頭的鈍化效果既取決于鈍化工藝，也取決于沖壓彎頭材料的本身，具體的影響因素有沖壓彎頭所含的元素、不銹鋼金相結構、不銹鋼的加工狀態等。在組成元素中，鉻、鎳屬于鈍化性強的元素，鐵的鈍化性次之，因此，鉻、鎳的含量越高，不銹鋼的鈍化性越強。大口徑對焊彎頭具有較均勻的組織，可鈍化性較好，馬氏體型不銹鋼經過熱處理強化，其金相組織為多相組織，因而鈍化性不強。大口徑對焊彎頭經機械加工后的光潔表面的鈍化性較好，鑄造、噴砂等所得工件表面粗燥，不利于鈍化。大口徑對焊彎頭分為電阻對焊和閃光對焊兩種。大口徑對焊彎頭是利用電阻熱將兩工件沿整個端面同時焊接起來的一類電阻焊方法。對焊的生產率高、易于實現自動化，因而獲得廣泛應用。

     大口徑對焊彎頭工件的接長，例如帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的對焊，環形工件的對焊，例如汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環的對焊等。大口徑對焊彎頭將簡單軋制、鍛造、沖壓或機加工件對焊成復雜的零件，以降低成本。例如汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊，各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的對焊等。大口徑對焊彎頭可以節約貴重金屬，提高產品性能。例如刀具的工作部分（高速鋼）與尾部（中碳鋼）的對焊，內燃機排氣閥的頭部（耐熱鋼）與尾部（結構鋼）的對焊，鋁銅導電接頭的對焊等。