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詳細介紹
- 型號：SCA2100-D02
- 軸數：2軸(XY方向)
- 帶寬：30~55Hz
- 靈敏度：900count/g
- 溫漂：-30mg~30mg
- 量程：±2g
- 輸出方式：SPI
- 供電電源：3.0V~3.6V
- 功耗：5mA max
VTI SCA2100-D02是基于VTI的3D-MEMS電容傳感器技術的雙軸加速度傳感器。SCA2100-D02由高精度微機電加速度傳感元件和一個靈活的SPI數字接口組成。傳感器的雙排引腳封裝保證在SCA2100-D02整個生命周期安全可靠的工作。
SCA2100-D02雙軸加速度傳感器在整個設計、生產和測試階段都是以高穩定性、高可靠性、高質量來要求的，它的目標市場是汽車應用。這個雙軸加速度傳感器在工作范圍內具有極期穩定的輸出（包括全溫區，濕度和機械噪聲環境下）。SCA2100-D02雙軸加速度傳感器符合AEC-Q100標準，并且具有多種*的自我檢測的功能。SCA2100-D02雙軸加速度傳感器的DFL封裝適用于SMD工藝，并且這個傳感器符合RoHS和ELV標準。
VTI SCA2100-D02是VTI數字加速度傳感器系列中的一員，它與其他單軸加速度傳感器（SCA800系列）和其他多軸加速度傳感器(SCA2100系列和SCA3100系列)兼容。
加速度傳感器優勢特點
- 3．3V電源供電
- +/-2g的測量量程
- 雙軸加速度測量（XY方向）
- 全溫度范圍內+/-30mg零點精度
- SPI數字接口通信
- *的自我檢測功能
- 滿足AEC-Q100標準的嚴格要求
- 封裝、引腳和SPI通信協議都與VTI其他數字加速度傳感器兼容
- 雙排扁平塑料封裝符合RoHS標準，并適合無鉛化焊接要求
- 使用行業的經過驗證的電容性3D-MEMS技術
加速度傳感器應用范圍
VTI SCA2100-D02雙軸數字加速度傳感器的目標市場是需要高穩定性要求的應用如汽車應用，典型的應用包括：
- 電子停車制動系統（EPB）
- 半坡起步輔助（HSA）
- 翻滾檢測
- 懸架控制
- 運動與位置測量
加速度傳感器性能參數
| 參數名稱 | 條件描述 | zui小 | 典型 | zui大 | 單位 |
|---|---|---|---|---|---|
| VDD | AVDD &DVDD | 3.0 | 3.6 | V | |
| 工作電流 | 工作狀態 | 3 | 5 | mA | |
| 待機狀態 | 0．12 | mA | |||
| 測量量程 | 測量軸為X軸 | -2 | 2 | g | |
| 工作溫度 | -40 | 125 | ℃ | ||
| 零點總誤差 | 全溫區-40…+125℃ | -70 | 70 | mg | |
| 零點校正誤差 | @25℃±5℃ | -40 | ±16 | 40 | mg |
| 零點溫漂 | 全溫區-40…+125℃ | -30 | ±25 | 30 | mg |
| 靈敏度 | 12位數字輸出 | 900 | Count/g | ||
| ±3°以內 | 0．0637 | °/Count | |||
| 靈敏度誤差 | -4 | 4 | %FS | ||
| 靈敏度校正誤差 | @25℃±5℃ | ±0.5 | %FS | ||
| 靈敏度溫漂 | 全溫區-40…+125℃ | ±0.8 | %FS | ||
| 線性誤差 | -1g…1g量程 | -20 | 20 | mg | |
| 交叉靈敏度 | -3.5 | ±2.5 | +3.5 | % | |
| 零點輸出 | 二進制 | 0 | Counts | ||
| 頻響 | -3dB | 30 | 55 | Hz | |
| 噪聲 | 5 | mg RMS | |||
| 上電時間 | 0．1 | S | |||
| 輸出頻率 | 2000 | Hz | |||
| 輸出負載 | 50 | pF | |||
| SPI時鐘頻率 | 8 | MHz | |||
| ESD保護 | 人體 | 2 | KV | ||
| 電荷設備 | 1 | KV | |||
| 濕度靈敏等級 | IPC/JEDEC J-STD-020C，Level 3 | ||||
| 抗沖擊能力 | 20000 | g |
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