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龍口市藍(lán)牙數(shù)控裝備有限公司 |
| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2019-11-30 15:42:11瀏覽次數(shù)：1541
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| 安裝形式 | 落地式 | 表面粗糙度Ra | 0.8μm |
|---|---|---|---|
| 布局形式 | 立式 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
| 床身最大回轉(zhuǎn)直徑 | 450mm | 刀架/刀塔 | 前置臥式電動(dòng)刀架 |
| 工件最大加工長(zhǎng)度 | 150mm | 工件最大加工直徑 | 400mm |
| 機(jī)床大小 | 大型 | 機(jī)床自重 | 15000kg |
| 加工材質(zhì) | 鑄鐵,鋼鍛件 | 加工用途 | 車外圓,車內(nèi)圓,車端面,車內(nèi)螺紋,切槽,打中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔,鉸孔,鏜孔,倒角,臺(tái)階 |
| 界面語(yǔ)言 | 中文,英文 | 控制形式 | 數(shù)控 |
| 售后保修期 | 12個(gè)月 | 外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) | 3700×2100×3000mm |
| 銷售區(qū)域 | 全國(guó),華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外 | 主電機(jī)功率 | 15kw |
| 自動(dòng)化程度 | 全自動(dòng) |
立式雙主軸數(shù)控車床 DLCK400采用分體鑄鐵床身，便于制造運(yùn)輸，吸震性好，剛性大；X向采用高精度三導(dǎo)軌六滑塊結(jié)構(gòu)，Z向采用高精度兩導(dǎo)軌六滑塊（倒立式）結(jié)構(gòu)，剛度大、零間隙、摩擦阻力??；X、Z軸均采用高精度磨制滾珠絲杠副，負(fù)間隙、阻力小、剛性大，通過(guò)楔形帶由交流伺服電機(jī)通過(guò)高剛性聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)。整個(gè)立式雙主軸數(shù)控車床采用數(shù)字控制系統(tǒng)控制。以上結(jié)構(gòu)確保了該設(shè)備的加工精度及*穩(wěn)定性。
立式雙主軸數(shù)控車床底座采用樹脂砂整體式鑄件對(duì)稱加強(qiáng)筋強(qiáng)化加固結(jié)構(gòu)，提高了機(jī)床的穩(wěn)定性。
主軸采用進(jìn)口NSK軸承，德國(guó)KLUBER高級(jí)潤(rùn)滑脂，精度高，壽命長(zhǎng)。
采用中國(guó)臺(tái)灣PMI滾動(dòng)高精度，重載荷型直線導(dǎo)軌，以滾動(dòng)代替滑動(dòng)，摩擦損失小，反應(yīng)靈敏，定位精度高。
自動(dòng)集中潤(rùn)滑裝置，潤(rùn)滑充分可靠，潤(rùn)滑周期自動(dòng)控制。
立式雙主軸數(shù)控車床采用液壓動(dòng)力卡盤，上下料方便可靠，減輕操作者勞動(dòng)強(qiáng)度。
數(shù)控系統(tǒng)為FANUC Oi-TF(單/雙通道)系統(tǒng)；主軸采用大功率主軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)；各進(jìn)給軸采用交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，精度高性能可靠。
電氣箱裝有熱交換器，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，外部配線部分有保護(hù)蛇管，能耐熱、耐油水。
立式雙主軸數(shù)控車床 DLCK400綜合降低管理難度和成本，約減少50%，在汽車剎車盤、飛輪、制動(dòng)轂等工件的加工企業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
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