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gtr圓柱齒輪減速機的構造及組成

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更新時間:2017-06-18 06:59:24瀏覽次數:741

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產品簡介

產品名稱:gtr圓柱齒輪減速機的構造及組成產品型號:產品價格:

詳細介紹

 gtr減速機的箱體用來支承和固定軸系零件,應保證傳動件軸線相互位置的正確性,因而軸孔必須精確加工。箱體必須具有足夠的強度和剛度,以免引起沿齒輪齒寬上載荷分布不勻。為了增加箱體的剛度,通常在箱體上制出筋板。為了便于軸系零件的安裝和拆卸,箱體通常制成剖分式。剖分面一般取在軸線所在的水平面內(即水平剖分),以便于加工。箱蓋和箱座之間用螺栓聯接成一整體,為了使軸承座旁的聯接螺栓盡量靠近軸承座孔,并增加軸承支座的剛性,應在軸承座旁制出凸臺。設計螺栓孔位置時,應注意留出扳手空間。箱體通常用灰鑄鐵(HTl50或HT200)鑄成,對于受沖擊載荷的重型減速器也可采用鑄鋼箱體。單件生產時為了簡化工藝,降低成本可采用鋼板焊接箱體。 2.軸組零件輸入軸(高速軸)的小齒輪直徑和軸的直徑相差不大,將小齒輪與軸制成一體。輸出軸(低速軸)大齒輪與軸分開制造,用普通平鍵作周向固定。軸上零件用軸肩,軸套,封油環與軸承端蓋作軸向固定。兩軸均采用滾動軸承作支承,承受徑向載荷和軸向載荷的聯合作用。軸承端蓋與箱體座孔外端面之間墊有調整墊片組,以調整軸承游隙,保證軸承正常工作。此外,二級、三級減速器除了高速軸、低速軸外,還有中間軸。

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