調心球軸承簡介
　　調心球軸承：二條滾道的內圈和滾道為球面的外圈之間，裝配有鼓形滾子的軸承。 外圈滾道面的曲率中心與軸承中心*，
所以具有與自動調心球軸承同樣的調心功能。在軸、外殼出現撓曲時，可以自動調整，不增加軸承負擔。
調心滾子軸承可以承受徑向負荷及二個方向的軸向負荷。徑向負荷能力大，適用于有重負荷、沖擊負荷的情況。
內圈內徑是錐孔的軸承，可直接安裝。或使用緊定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架、
聚酰胺成形保持架及銅合金車制保持架。 　　調心球軸承可承受較大的徑向載荷，同時也能承受一定的軸向載荷。
該類軸承外圈滾道是球面形，故具有調心性能，當軸受力彎曲或傾斜而使內圈中心線與外圈中心線相對傾斜不超過1°～2.5°時，
軸承仍能工作。 　　調心球軸承內孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內孔的錐度為1：1 2或1：30。為了加強軸承的潤滑性能，
在軸承外圈上加工環形油槽和三個
[編輯本段]調心球軸承用途：
　　[1]調心球軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷、精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車、冶金、軋機、礦山、石油、
造紙、水泥、榨糖等行業及一般機械等。

　　調心球軸承簡介 　　
調心球軸承是一種帶球面外圈滾道的雙列軸承。內圈、球、保持架可以在軸承中心周圍自由旋轉，具有調心性。
其調心能力可以對對中誤差、軸變形和軸承座變形進行補償。調心球軸承適用于軸和上殼對中心困難、軸易出現撓曲的傳動軸承等用途。 　　
    SKF調心球軸承 　　
SKF調心球軸承是外圈滾道加工成球面形、內圈有兩條深溝滾道的雙列球軸承，具有調心性能。其主要用于承受徑向負荷，
在承受徑向負荷的同時，也可承受少量的軸向負荷，但一般不能承受純軸向負荷，其極限轉速較深溝球軸承低。
該類軸承多用于在負荷作用下易發生彎曲的雙支承軸上，以及雙承座孔不能保證嚴格同軸度的部件里,
但內圈中心線與外圈中心線的相對傾斜度不得超過3度。 　　
   SKF調心球軸承基本類型 　　
12、13、22和23系列的調心球軸承的內孔可以是圓柱形或圓錐形。軸承內孔錐度為1：12（代號后綴K）的調心球軸承可以
直接安裝到圓錐形軸上，也可以通過一個緊定套安裝到圓柱形軸上，FAG除了能提供無密封的調心球軸承外，
還能提供兩端帶密封蓋的基本類型的調心球軸承（代號后綴2RS）。 　　
   SKF調心球軸承軸承游隙 　　
圓柱孔的基本類型調心球軸承制造游隙組為普通組，徑向游隙比普通組大的軸承（代號后綴C3）承索即供。
圓錐孔的基本類型調心球軸承的徑向游隙為比普通組大的C3組。 　　
   SKF密封調心球軸承 　　
密封調心球軸承（代號后綴.2RS）兩端都帶密封蓋（接觸式密封）。為保證壽命，它們在制造廠中就已經加入了潤滑脂。
密封軸承zui低工作溫度限制為—30℃。 　　
   SKF調心球軸承對中 　　
調心球軸承允許軸繞軸承中心偏轉4°，密封調心球軸承zui大可以補償1.5°。
調心球軸承
這個類型的軸承結構中帶有球面滾道的外圈，內圈和球保持架組件構成。由于結構關系，此類軸承容許因撓曲或安裝誤差引起的一個小角度偏差。
調心球軸承適用于長軸中座孔難于精確定位的地方，此類型常常和軸承座聯合使用。保持架由沖壓鋼（板）或聚酰胺樹脂制成。
由于滾動體沿外圈滾道的軸向支承較小，這種軸承只能在軸向載荷較小的場合使用。