APEX減速機主要優點
  1，螺旋齒輪設計減速機構采用螺旋齒輪設計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上，具有運轉平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性
  2，筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連結采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合接口的同心度和零背隙的動力傳遞
  3，馬達連接板的模塊化設計*的馬達連接板和軸櫬的模塊化設計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
  4，高效率的表面處理技術齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能力
  5，一體式的齒輪箱本體齒輪箱和內環齒輪采一體式的設計，結構緊湊，精密度高，輸出扭矩大
  6，NyoGel 792D 合成潤滑油脂使用 NyoGel 792D 合成潤滑油脂，并采IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄漏免保養
  7，一體式的行星臂架行星臂架與輸出軸采一體式的結構設計，確保zui大的扭轉剛性
  8，*的離子氮化技齒輪材料選用高級之鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30Rc，再利用本廠*之離子氮化設備將齒輪表面之硬度氮化至840Hv，以獲得*的耐磨耗和耐沖擊韌性
  9，3D拓蹼的設計分析技術利用3D拓蹼的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命
  10，滿針的滾針軸承設計行星齒輪的傳動接口采用不含保持器之滿針，滾針軸承，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩
  11，輸出端輸出軸的油封接觸接口采用*的碳氮化鈦（TiCN）鍍膜，表面硬度達3,000Hv以上，且接觸面的表面粗度達Ra0.2 mm以下，可確保zui低摩擦系數和zui低的起動扭矩
  12，輸入端的油封系統設計，輸入端的高速油封接口采*陶瓷（Ceramic）套環，表面硬度和精度分別達到 1700Hv和 Ra0.2 mm以下，且有*的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導特性，輔以特殊的油封材質，確保*的密封性的使用壽命
  13，的行星臂架設計的行星臂架設計，將太陽齒輪的軸承直接裝設于行星臂架內，提高齒輪系的運轉精度
  14，齒輪棒材同心度準確整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確