nsk圓錐滾子軸承

調劑中心

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　主要用途：

　　汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建筑機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置

圓錐滾子軸承

這種軸承類型的內、外套圈滾道和滾子組成一個圓錐形，以使滾道表面的平面投影和滾子軸線交于一點。滾子依靠內圈背面檔邊引導。

單列圓錐滾子軸承可以承受徑向和軸向的聯合載荷。若要承受徑向載荷或者雙向軸向載荷，則必須使用以面對面或背對背配置的成對雙聯軸承。

圓錐滾子軸承可分為：外圈、內圈和滾子組件。不可分離的內圈和滾子組件稱為“圓錐內圈（cone）”。外圈稱為“圓錐外圈（cup）”。

軸承內部游隙是在安置圓錐內圈相對圓錐外圈的軸向定位時形成的。

這種軸承類型可用于預載荷的場合，以獲得更高的剛度和更好的軸旋轉精度。

雙列和四列圓錐滾子軸承設計成用于承受徑向和雙向軸向載荷。四列圓錐滾子軸承用于軋機的輥頸和其他出現重載荷或沖擊載荷的場合。

多列圓錐滾子軸承的套圈表面上打印系列號和組合號用于調整游隙，這類軸承必須按照此系列號和組合號進行組裝。

沖壓鋼（板）保持架用于內徑較小的軸承，車制、高強度黃銅或低碳鋼保持架用于內徑較大的軸承。重型稍式保持架用于一些大內徑軸承。

其它類型圓錐滾子軸承

圓錐滾子軸承的zui重要的一項優點是幾乎可在任何情況下使用-不管其設計的限制是空間的還是負荷方面的。

由于這種固有的可塑性，我們多年來已開放了大量的設計品種，以滿足多種特殊的需要。

圓錐滾子軸承可以分離，由內圈與滾子、保持架一起組成的組件和外圈可以分別安裝。滾子和滾道接觸處修正的接觸線可以減少應力集中。

圓錐滾子軸承可以承受大的徑向載荷和軸向載荷。由于圓錐滾子軸承只能傳遞單向軸向載荷，因此，為傳遞相反方向的軸向載荷就需要另一個與之對稱安裝的圓錐滾子軸承。