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激光驅動 X 射線技術 | 電動汽車電池的革新之光
在全球的機床和激光技術方案提供商德國通快集團(TRUMPF)的專業支持下，XProLas 開發合作伙伴已開始著手研發激光驅動的緊湊型 X 射線源，這項技術有望在未來大幅增強電動汽車電池的耐用性和性能。
根據計劃，演示系統預計于2026年投入使用。屆時，制造商將借助這些系統實時監測電池的充放電過程，并更精準識別電池中的雜質。這些重要成果將直接助力新型電池的研發，有望改善電池的充電速度等關鍵指標。值得注意的是，以往相關研究多依賴于超過100米長且稀有的大型粒子加速器上進行，而激光驅動的X射線源體積與移動房屋相當，因此制造成本較低，在工業領域具有廣闊的應用前景。
德國聯邦教育及研究部(BMBF)
全球的化工企業巴斯夫 BASF 和電池制造商 Cellforce 為測試提供了高質量的電池材料和組件。在光束源領域，Ushio Germany 和 Excillum 展現了他們的專業實力。同時，Bruker 和 Viscom 負責了整個系統的構建工作。在學術領域，漢諾威大學以及位于亞琛和耶拿的弗勞恩霍夫研究所也發揮了不可少的作用。整個研究項目的預算約為1500萬歐元，得到了德國聯邦教育及研究部(BMBF)的大力資助。
X射線分析技術
助力電動汽車電池性能提升
XProLas 開發項目旨在研發一種緊湊且高亮度的 X 射線源，用于分析電動汽車電池的陰極材料。電動汽車電池的陰極材料對于其性能和可靠性至關重要，而陰極材料的精確成分只能通過 X 射線來確定。這種緊湊的激光驅動型 X 射線源有望替代大型研究設施，從而加速陰極材料制造商的研發工作。
在生成 X 射線的過程中，激光充當所謂的上游光束源。激光脈沖撞擊到目標上，這些目標通常是金屬，如鎵、銦或錫。由此產生的等離子體將部分能量以極短波光的形式釋放，例如 X 射線。