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通快綠光可顯著提升焊接良率
伴隨著電動汽車的蓬勃發展，對于激光技術在整個加工制造工藝中提出了更高的要求。銅作為制造電動汽車核心部件的重要材料，如何提升該材料的焊接良率，保證穩定的加工過程，成為電動汽車制造可持續發展的關鍵因素。
近日，通快(以下簡稱TRUMPF)聯合弗勞恩霍夫激光技術研究所(以下簡稱Fraunhofer ILT)與德國國家研究院(以下簡稱DESY)證實了在高性能電子產品的焊接過程中，使用綠色波長的激光器可以節省大量的原材料。而每輛電動汽車都有高性能電子器件，作為一項關鍵技術，它確保了電池和電機的最佳性能。因此，該實驗結果也反映出在焊接精密部件時，使用綠色波長的激光所產生的廢品比其他激光焊接工藝少得多，從而使汽車制造商顯著提升了焊接良率，進一步推動了制造過程中的可持續性。
粒子加速器提供了更多的技術解讀
(實驗進行中)
為了深入地研究焊接過程，來自Fraunhofer ILT的專家與合作院校的激光技術研究所合作，使用DESY的X射線光源- PETRA III進一步佐證研究結果。“ 傳統的方法實際上只能看到等離子體的電磁輻射。利用DESY的輻射，我們不僅可以看到熔池內部，甚至可以使熔池的動態可見。“ Marc Hummel解釋說。
( DESY的X射線光源- PETRA III )
合作伙伴使用亥姆霍茲中心裝配的粒子加速器中明亮的X射線進行研究，以每秒幾千到一萬幀的速度拍攝高速圖像。“我們想借助粒子加速器的研究結果來找出到底是什么原因導致了銅焊接的不同。一個穩定的焊接過程是非常重要的，因為電動汽車制造商必須焊接幾十億個最高質量的連接件。” Fraunhofer ILT的科學家Marc Hummel說到。未來， TRUMPF和Fraunhofer ILT計劃將研究擴展到其他領域，如3D打印、激光切割和使用超短脈沖激光器的激光鉆孔，并將其他行業合作伙伴納入其中。
電動汽車：更少的廢品率得益于使用綠色波長的激光器
電動汽車對激光技術提出了重大挑戰。銅是制造電動車核心部件的最重要材料，這種有色金屬在近紅外范圍內只吸收約5%的激光輻射，而且導熱性非常好。這兩種特性在焊接時都會導致相當大的問題。因此，相關的加工工藝正在仔細檢查中。除了近紅外激光器外， TRUMPF的產品系列中還有綠色波長的激光器。“ 綠色波長的激光器是這個問題的解決方案。事實上，使用這些激光器可以更好地焊接銅。” TRUMPF的汽車行業經理Mauritz Möller說到。銅對綠色波長的吸收比對紅外線的吸收好得多。由于材料更快達到熔化溫度，焊接過程也更快開始，所需的激光功率也更少。同時Mauritz Möller也提到：“ 焊接時更穩定的過程意味著更少的廢品，從而有更好的可持續性，這是電動汽車制造的一個關鍵因素。”
通快攜高功率連續綠光激光器亮相CIBF 2023
通快(TRUMPF) 將于5月16-18日參加在深圳國際會展中心舉辦的第十五屆深圳國際電池技術交流會/展覽會，展位號6GT037。屆時我們將攜帶多款重磅產品亮相，其中就包括了最新款綠光激光器-碟片激光器TruDisk 3022，該款產品已經可以做到高達3kW功率的長時間穩定連續出光，是目前銅材料加工優秀的解決方案！
歡迎各位行業人士蒞臨CIBF2023通快展位！