大型液壓機一般由本機(主機)、動力系統及液壓控制系統三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機，液體液壓機，工程液壓機。

　　結構

　　驅動系統

　　液壓機的驅動系統主要有泵直接驅動和泵-蓄能器驅動兩種型式。泵直接驅動這種驅動系統的泵向液壓缸提供高壓工作液體，配流閥用來改變供液方向，溢流閥用來調節系統的限定壓強，同時起溢流作用。這種驅動系統環節少,結構簡單,壓強能按所需的工作力自動增減，減少了電能消耗，但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅動電機的容量。這種型式的驅動系統多用于中小型液壓機，也有用泵直接驅動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。

　　泵-蓄能器驅動 　在這種驅動系統中有一個或一組蓄能器。當泵所供給的高壓工作液有余量時，由蓄能器儲存;而當供給量不足于需要時，便由蓄能器補充供給。采用這種系統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量，但因為工作液的壓強是恒定的，電能消耗量較大，并且系統的環節多，結構比較復雜。這種驅動系統多用于大型液壓機，或者用一套驅動系統驅動數臺液壓機。

　　結構型式

　　按作用力的方向區分，液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式，擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型式分，液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開，操作方便，但剛性差。沖壓用的焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。 采用泵-蓄能器驅動的大、中型的自由鍛水壓機常采用三個工作缸，以得到三級工作力。工作缸外還設有向上施加力的平衡缸和回程缸。

　　常見故障

　　金屬擠壓液壓機運行中，有時會有螺栓脫落，掉入液壓缸內對柱塞壁造成嚴重劃傷。問題出現后，傳統方法根本無法實現現場修復，只能是拆卸后運往生產廠家進行補焊加工或報廢更換。由于沒有備件更換，重新生產配件或返廠維修時間無法掌控，長時間停機給企業造成嚴重經濟損失，同時還要支付高額的加工或修復費用。為了滿足企業連續化生產的要求，需要找到方便快捷、簡單的維修手段來解決該設備問題，大程度減少企業的停機停產時間并降低維修維護費用。可以采用高分子復合材料的方法進行現場修復

　　操作步驟：

　　1.用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度，避免表面退火)，將常年滲金屬表面的油烤出來，烤到沒有火花四濺。

　　2.將劃傷部位用角磨機表面處理，打磨深度1毫米以上，并沿缸筒外壁打磨出溝槽，建議是燕尾槽。劃傷兩端鉆孔加深，改變受力情況。

　　3.用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將表面清洗干凈。

　　4.將調和均勻修復材料涂抹到劃傷表面;一層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面好的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒外壁表面略高。

　　5.材料在24℃下*達到各項性能需要24小時，為了節省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每提升11℃，固化時間就會縮短一半，固化溫度70℃。

　　6.材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出缸筒外壁表面的材料修復平整，施工完畢。

　　以上圖片均為現場拍攝圖，可根據客戶需求量身定做、上門規劃廠地、指導安裝、并帶客戶實地參觀客戶生產現場，歡迎了解咨詢。服務熱線：