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宏泊機械，現在的工業不景氣，企業如何自救？
閱讀：372 發布時間：2015-1-9
現在的工業不景氣，企業如何自救？
主動壓減產量、推動技術創新，加快“走出去”今年我國鋼鐵業嚴控新增產能，前7月固定資產投資同比下降4.2%。然而，即便在如此嚴控之下，6月份我國粗鋼平均日產量竟達230.98萬噸，創出歷史新高。產量居高不下的背后是積重難返的過剩產能。2003年—2012年的10年間，我國粗鋼產能激增5億噸，使當前的產能存量超過10億多噸，一個唐山市的產能比整個歐洲還高。去年，全國粗鋼產能利用率為74.3%，已連續3年低于警戒線。即便是鋼材，近年來也呈現過剩趨勢。徐匡迪舉例，像取向硅鋼這樣在2012年每噸能賣3.5萬元的鋼材，如今每噸才賣1.5萬元。“產能利用率是按照設計產能測算，如考慮技術進步、配套條件的改善等因素，實際產能遠遠超過設計能力。”李新創表示，困境之中，還有很多企業受非市場因素制約在勉強維持生產，“以市場化角度，當前利用率應在更低水平。”據估算，目前我國鋼鐵工業過剩總規模逾2億噸，相當于日美總規模，約涉及投資7000億元、員工40萬人化解過剩產能，行業才有出路。今年5月，*提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬噸、煉鋼能力2870萬噸的目標。隨著環保要求越來越嚴、銀行對信貸系統的收緊，已有一部分環保有欠賬、資金周轉不暢、負債較高、虧損嚴重的鋼鐵企業面臨著被淘汰或被關停的命運。化解過剩產能勢必意味著部分企業將被淘汰。對鋼企來說，尋機遇、謀自救才是關鍵技術創新是重新獲得發展空間的重要手段。中鋼協會長、寶鋼集團董事長徐樂江認為，目前鋼鐵業面臨的困境一是資源和環境的緊約束，二是結構失衡，三是產能過剩，這三大問題都可以歸結為技術創新能力不足。在他看來，鋼鐵業即將迎來技術創新的黃金時代，“首先是依靠技術創新拓展鋼鐵材料新的應用領域，獲得新的市場空間；其次是依靠科技創新解決鋼鐵生產過程中的高消耗、高排放。這樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業付諸實踐。武鋼開發經濟煉鋼技術，通過工藝改進，充分利用上爐末期爐渣，降低轉爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬元。首鋼實現了汽車板的應用和出口，同時完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產品的研發，依托新技術新產品，上半年首鋼京唐公司實現扭虧為盈
調整產業和投資方向也是自救之道。3年前，江蘇沙鋼就開始從單一的鋼鐵生產拓展形成資源能源、延伸加工、物流貿易等多元板塊。今年前7個月，沙鋼實現營業收入1398億元、利潤17.96億元，同比增長28.8%和12.6%。加快“走出去”同樣是條出路。9月初，河北鋼鐵在南非投資建設的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，這也是迄今我國在海外投資建設的zui大規模全流程鋼鐵項目。徐樂江認為，雖然我國鋼企走出去“直接把發達國家的鋼鐵業再洗一次牌不容易”，但在非洲、東南亞等地區發展中國家，仍有很多機會。
主動壓減產量、推動技術創新，加快“走出去”今年我國鋼鐵業嚴控新增產能，前7月固定資產投資同比下降4.2%。然而，即便在如此嚴控之下，6月份我國粗鋼平均日產量竟達230.98萬噸，創出歷史新高。產量居高不下的背后是積重難返的過剩產能。2003年—2012年的10年間，我國粗鋼產能激增5億噸，使當前的產能存量超過10億多噸，一個唐山市的產能比整個歐洲還高。去年，全國粗鋼產能利用率為74.3%，已連續3年低于警戒線。即便是鋼材，近年來也呈現過剩趨勢。徐匡迪舉例，像取向硅鋼這樣在2012年每噸能賣3.5萬元的鋼材，如今每噸才賣1.5萬元。“產能利用率是按照設計產能測算，如考慮技術進步、配套條件的改善等因素，實際產能遠遠超過設計能力。”李新創表示，困境之中，還有很多企業受非市場因素制約在勉強維持生產，“以市場化角度，當前利用率應在更低水平。”據估算，目前我國鋼鐵工業過剩總規模逾2億噸，相當于日美總規模，約涉及投資7000億元、員工40萬人化解過剩產能，行業才有出路。今年5月，*提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬噸、煉鋼能力2870萬噸的目標。隨著環保要求越來越嚴、銀行對信貸系統的收緊，已有一部分環保有欠賬、資金周轉不暢、負債較高、虧損嚴重的鋼鐵企業面臨著被淘汰或被關停的命運。化解過剩產能勢必意味著部分企業將被淘汰。對鋼企來說，尋機遇、謀自救才是關鍵技術創新是重新獲得發展空間的重要手段。中鋼協會長、寶鋼集團董事長徐樂江認為，目前鋼鐵業面臨的困境一是資源和環境的緊約束，二是結構失衡，三是產能過剩，這三大問題都可以歸結為技術創新能力不足。在他看來，鋼鐵業即將迎來技術創新的黃金時代，“首先是依靠技術創新拓展鋼鐵材料新的應用領域，獲得新的市場空間；其次是依靠科技創新解決鋼鐵生產過程中的高消耗、高排放。這樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業付諸實踐。武鋼開發經濟煉鋼技術，通過工藝改進，充分利用上爐末期爐渣，降低轉爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬元。首鋼實現了汽車板的應用和出口，同時完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產品的研發，依托新技術新產品，上半年首鋼京唐公司實現扭虧為盈
調整產業和投資方向也是自救之道。3年前，江蘇沙鋼就開始從單一的鋼鐵生產拓展形成資源能源、延伸加工、物流貿易等多元板塊。今年前7個月，沙鋼實現營業收入1398億元、利潤17.96億元，同比增長28.8%和12.6%。加快“走出去”同樣是條出路。9月初，河北鋼鐵在南非投資建設的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，這也是迄今我國在海外投資建設的zui大規模全流程鋼鐵項目。徐樂江認為，雖然我國鋼企走出去“直接把發達國家的鋼鐵業再洗一次牌不容易”，但在非洲、東南亞等地區發展中國家，仍有很多機會。