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1、變速時無瞬時加速。
故障原因:
變速手柄與扇形齒輪軸聯接銷損壞或脫落;變速手柄的電器失靈。
排除方法:
更換變速手柄和扇形齒輪軸的聯接銷;檢查電器開關是否損壞,發現損壞更換新的電器開關。
2、離速運轉突然停轉,主軸溫度燙手。
故障原因:
主軸前軸承的潤滑不足;軸承的間隙過小。
排除方法:
加強各軸承的潤滑,注意前軸承的潤滑油不宜過多,避免出現漏油的情況。適當調整軸承的間隙,調整完后可試機檢查軸承的溫度是否過高,如果溫度還是比較高,則說明間隙調整的不夠,需要再進行調整。
殼體損壞及軸承孔、臺階磨損
殼體損壞是由于外力撞擊或切削力過大、殼體壁過薄引起的。所受軸向力為從主軸前端到后端,若背帽、端蓋等處預緊力不足,則會產生沖擊力,故軸承臺階處磨損量較小且均勻。所受徑向力與切削方向相反,徑向受力方向根據走刀方向不同而不同,故軸承孔磨損量較小且不均勻。
修復銑頭殼體時,常采用補焊并重新加工、擴大孔徑并加套、端面加墊等方法。殼體的加工精度直接影響其運轉精度。故必須要保證以下形位度要求:
(1)上平面C與輸入軸軸線A的垂直度及自身的平面度:如果此項精度較差將會導致機床輸出軸線與輸入軸線A不重合,運轉時產生噪聲并降低傘齒輪使用壽命。
(2)輸出軸軸線B與輸入軸軸線A空間位置度:如果此項精度較差將會影響螺旋傘齒輪嚙合,降低其使用壽命。
(3)前、后端軸承孔的同軸度:如果此項精度較差將會導致輸出軸及兩端軸承附加徑向力,影響軸承使用壽命。
(4)前、后端端面與輸出軸軸線B的垂直度及自身的平面度:如果此項精度較差將會導致兩端蓋把合不嚴,甚至使軸承產生附加軸向力。