1.V 型皮帶輪的旋壓成形工藝
1.1V 型皮帶輪旋壓工藝原理
如圖1 所示，將拉深成盂并帶有中心孔的皮帶輪毛坯3 放進旋壓機的芯模工件上裝夾后，芯模連同毛坯隨旋壓機主軸旋轉，之后具有硬質尖角的旋輪1 對毛坯的矩形截面的邊緣作逐漸徑向進給劈入，于是將其邊緣面劈開呈“Y”字形兩部分。依次有序連續進給，被旋金屬產生連續局部塑性變形，便可得到皮帶輪輪槽的截面形狀。

1—旋輪 2—芯模 3—工件
圖1 V型皮帶輪的劈入旋壓成形原理

圖2 V型皮帶輪的分類

表1 旋壓機的主要技術參數

表2 加工制品的范圍

圖3 V型皮帶輪旋壓線工藝流程及各工序制品

表3 產品的主要技術性能指標

2.2 經濟效益分析及國內市場需求量分析

采用板料旋壓V 型皮帶輪具有顯著的經濟效益：

（1）材料利用率較高，較傳統工藝材料利用率提高15％~30％。
（2）產品重量輕，較切削加工的皮帶輪輕30％~60％。
（3）生產率高（2~3 件/分鐘），比傳統工藝提高4 倍以上。
（4）產品轉動慣量少，平衡性好，不需再平衡處理。

總計旋壓V 型皮帶輪能比傳統方法生產皮帶輪降低生產成本25％~30％。

至2000 年我國共生產各種汽車200 萬輛。若按每輛汽車采用旋壓Ｖ型皮帶輪4 件計算，僅配套裝車一年就需皮帶輪800 萬件，社會配件市場需求量按配套裝車用量的1/4 計算，配件市場的年需求量為200萬件。故國內汽車行業對皮帶輪的總需求量在1000 萬件至1500 萬件之間。隨著我國汽車工業的快速發展，對旋壓V 型皮帶輪的需求量會越來越大。

3.結論
V 型皮帶輪旋壓工藝是一種快捷、高效的連續局部塑性成形新工藝，它與傳統工藝相比具有節材、節能、降低成本等綜合經濟效益。旋壓的V 型皮帶輪產品質量好，不需要平衡處理，特別適用于汽車發動機的皮帶輪。采用本工藝所生產的皮帶輪已實現就近為中國*汽車集團公司的CA488 發動機和CA7120 紅旗轎車的水泵、曲輪及風扇輪等配套。旋壓皮帶輪還可推廣應用于機械、輕工、家電等行業，具有廣闊的國內市場與應用前景