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關于數控立式車床幾何精度的探討
閱讀：1184 發布時間：2017-9-15
隨著機械工業的發展，對加工效率要求越來越高，傳統的單主軸單通道車床在一定程度上很難滿足要求，因此促成了更的雙主軸雙通道車床的誕生。雙主軸雙通道機床的每個主軸都有一個與之對應的獨立的X、紲給系統，在兩主軸上可同時獨立加工不同的零件。在由單主軸到雙主軸的演變過程中，由于結構的改變，使得數控立式車床在幾何精度與單主軸單通道有所區別。
數控立式車床與傳統單主軸單進給機床相比，雙主軸雙通道機床在幾何精度上在以下幾項精度上有所區別：1)Gl項機床水平；2)G4項刀架橫移對主軸軸線的垂直度；3)共振問題。
在數控立式車床設計時可考慮從一下幾個方面來解決上述問題：1)將底座分成兩個，使主軸l和主軸2擁有各自的底座1和底座2，這樣可以通過單獨調整兩底座的水平，滿足了G1項精度。由于普通數控立式車床對機床水平的要求不是特別高，也可以同時兼顧主軸l和主軸2的水平，在兩者之間找一個相對水平。同時，將底座分成兩個，也避免了兩主軸同時運轉時產生的共振問題，排除了由于共振帶來的加工質量問題。只需要在調整好Gl項精度之后再將兩個底座連接起來即可。2)在傳統裝配中，靠刮研立柱與底座結合面來保證一個通道的64項精度是一種常用方法，如果同樣將立柱一分為二，可分別通過刮研結合面1和結合面2來保證通道l和通道2的64項精度。
通過上述改進設計，將底座和立柱分開，有效地解決了數控立式車床由單主軸單通道到雙主軸雙通道演變過程中產生的幾何精度問題，在機床加工效率大大提高的同時又不損失機床精度，保證了加工質量。