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公司動(dòng)態(tài)
我國*隨動(dòng)式數(shù)控曲軸磨床投入使用
閱讀：1864 發(fā)布時(shí)間：2014-5-12
北京第二機(jī)床廠有限公司攻克了曲軸制造的技術(shù)難題。企業(yè)自主研發(fā)制造的中國*雙砂輪架隨動(dòng)式數(shù)控曲軸磨床將于9月份交付浙江一家發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，裝備在曲軸加工生產(chǎn)線上。
據(jù)“二機(jī)床”總王波介紹，隨動(dòng)式跟蹤磨削技術(shù)可以使曲軸軸頸圓柱度不大于4微米，即圓環(huán)形軸面上的“凸起”高度還不及一根頭發(fā)絲直徑的十分之一；一根四缸曲軸通過成套裝備下線平均只需3分半鐘，且全部加工過程只需兩名工人操作，人力成本節(jié)省近80％。“曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。如果曲軸軸頸的圓度、表面粗糙度不良，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，在行駛過程中震動(dòng)大、噪音大。”王波解釋，隨動(dòng)式數(shù)控磨削技術(shù)可以更加柔性地滿足國內(nèi)曲軸加工的多品種、多批次的特點(diǎn)，各項(xiàng)精度及指標(biāo)都高于傳統(tǒng)加工方式。
據(jù)悉，“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸精密加工成套裝備”課題已獲得國家發(fā)明*3項(xiàng)，實(shí)用新型*1項(xiàng)，包括奇瑞、長城、一汽夏利、天潤曲軸等在內(nèi)的中國車企及曲軸專業(yè)廠商，都將成為它的新用戶。
據(jù)“二機(jī)床”總王波介紹，隨動(dòng)式跟蹤磨削技術(shù)可以使曲軸軸頸圓柱度不大于4微米，即圓環(huán)形軸面上的“凸起”高度還不及一根頭發(fā)絲直徑的十分之一；一根四缸曲軸通過成套裝備下線平均只需3分半鐘，且全部加工過程只需兩名工人操作，人力成本節(jié)省近80％。“曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源。如果曲軸軸頸的圓度、表面粗糙度不良，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，在行駛過程中震動(dòng)大、噪音大。”王波解釋，隨動(dòng)式數(shù)控磨削技術(shù)可以更加柔性地滿足國內(nèi)曲軸加工的多品種、多批次的特點(diǎn)，各項(xiàng)精度及指標(biāo)都高于傳統(tǒng)加工方式。
據(jù)悉，“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸精密加工成套裝備”課題已獲得國家發(fā)明*3項(xiàng)，實(shí)用新型*1項(xiàng)，包括奇瑞、長城、一汽夏利、天潤曲軸等在內(nèi)的中國車企及曲軸專業(yè)廠商，都將成為它的新用戶。