1. 微電腦控制系統(tǒng)：

設(shè)計(jì)精巧，用戶(hù)界面直觀，功能齊全，它同時(shí)實(shí)現(xiàn)了流量、運(yùn)行、故障三大控制，具有自我診斷和自我保護(hù)功能，并同時(shí)具備多臺(tái)機(jī)器連鎖和遠(yuǎn)程通訊功能。

壓縮機(jī)的自動(dòng)保護(hù)功能。

• 電機(jī)過(guò)載保護(hù)——自動(dòng)停機(jī)       　　   　E.油細(xì)分離器堵塞——警告
• 排氣溫度過(guò)高保護(hù)——自動(dòng)停機(jī)                   F.機(jī)油過(guò)濾器堵塞——警告
• 超壓力壓縮保護(hù)——自動(dòng)停機(jī)                    G.空氣濾清器堵塞——警告
• 電源相路出錯(cuò)保護(hù)——自動(dòng)停機(jī)                  H.潤(rùn)滑油量提示

直屏顯示系統(tǒng)

A、排氣壓力顯示                                   E、電機(jī)過(guò)載顯示

B、潤(rùn)滑油壓顯示                                   F、壓縮機(jī)運(yùn)行顯示

C、排氣溫度顯示                                   G、壓縮機(jī)停機(jī)顯示

D、運(yùn)行累計(jì)時(shí)間顯示

增值功能：

A、具有警示復(fù)位、清除舊信息功能                   D、具有遠(yuǎn)程通訊功能

B、具有對(duì)故障警示提供診斷相應(yīng)動(dòng)作資料功能         E、具有16臺(tái)機(jī)組聯(lián)機(jī)功能

   C、具有故障匯記功能

1. 高效、穩(wěn)定的螺桿主機(jī)：

DSR的核心部件德國(guó)德斯蘭螺桿機(jī)頭，采用設(shè)計(jì)的5：6非對(duì)稱(chēng)齒形，由“線(xiàn)”密封到“帶”密封的優(yōu)化設(shè)計(jì)，有利于形成油膜，*的減小內(nèi)泄露，機(jī)頭內(nèi)的兩個(gè)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子僅通過(guò)油膜接觸，它們互不磨損，因而被*是zui可靠，的機(jī)頭，可連續(xù)24小時(shí)持久高效運(yùn)轉(zhuǎn)。由于采用第三代非對(duì)稱(chēng)齒型，長(zhǎng)徑比選擇合理，比老式齒型提高效率12%，省電20%，因而高效節(jié)能。

。

1. 低含油量的過(guò)濾系統(tǒng)：

    與傳統(tǒng)的直立浸泡式油氣分離系統(tǒng)相比，DSR采用臥式油氣預(yù)分離容器，不僅油氣分離*，油泡少，更換時(shí)間僅需兩分鐘。保證壓縮空氣的殘油量在任何工作狀態(tài)下均穩(wěn)定保持在1-2.5mg/m³以下，其*的高效預(yù)分離效率超過(guò)99%。

精密的進(jìn)氣控制確保啟動(dòng)輕松自如，不會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)電流聚升現(xiàn)象，既省電也能保護(hù)電器和機(jī)械部位。

4、可靠的傳動(dòng)系統(tǒng)：

電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)齒輪增速箱，雖不能為客戶(hù)靈活改變壓力機(jī)型，但因傳動(dòng)效率達(dá)到*，比齒輪傳遞效率節(jié)約20%的傳遞效率，沒(méi)有昂貴的齒輪箱維修費(fèi)用支出。

5、高進(jìn)口率、高品質(zhì)的系統(tǒng)保證：

氣路系統(tǒng)：采用DSR公司油氣分離器元件，空氣過(guò)濾器元件保證機(jī)組提供高品質(zhì)的氣源。

   油路系統(tǒng)：使用DSR公司的油過(guò)濾器元件，可靠濾除潤(rùn)滑油中的污物，旋轉(zhuǎn)筒式過(guò)濾器的位置合理，易于清洗更換，無(wú)漏油風(fēng)險(xiǎn)，超級(jí)冷卻劑的使用壽命保證在8000小時(shí)。

冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計(jì)，配合高溫及高溫的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。風(fēng)冷機(jī)型選用低轉(zhuǎn)速、低噪音軸流風(fēng)扇，使得的排氣溫度在環(huán)境溫度加8℃以?xún)?nèi)。

電器系統(tǒng)：采用法國(guó)施耐德電器元件，保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制。

主電機(jī)：，高效率、全密閉風(fēng)冷式電機(jī)，F 級(jí)絕

緣，防護(hù)等級(jí)IP54。

1. 電的進(jìn)氣容量調(diào)整裝置：

采用*的碟式進(jìn)氣閥，氣動(dòng)功能集約化，運(yùn)動(dòng)部件少，可靠性高，無(wú)需日常維護(hù)，通過(guò)微電腦的控制實(shí)現(xiàn)負(fù)載、URM高氣量調(diào)節(jié)、自動(dòng)控制三種進(jìn)氣方式，并能隨著實(shí)際使用氣量的多少進(jìn)行容量調(diào)整，自動(dòng)的加載和卸載，從而能實(shí)際有效的節(jié)省能源。

1. 特的冷卻流場(chǎng)設(shè)計(jì)：

冷熱區(qū)的合理分布及大風(fēng)量的軸流風(fēng)扇，避免了進(jìn)氣溫度的不斷升高，冷卻效果更佳，高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器，采用低溫差設(shè)計(jì)，配合高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。水冷機(jī)型冷卻水的溫升在6-8度，保證空壓機(jī)出氣溫度≤40℃，風(fēng)冷機(jī)型空壓機(jī)出氣溫度為環(huán)境溫度+10℃。

1. *的機(jī)組多重防震功能：

機(jī)組為箱式結(jié)構(gòu)，其集氣、油、水（水冷）、電、冷卻、微電腦控制系統(tǒng)為一體，并具有地面和主底架間、主底架和空氣端間“雙重”減震措施，機(jī)組底部和空氣端支承部位均備有橡膠支座。具有防震和降低運(yùn)行噪聲功能。安裝條件簡(jiǎn)單，無(wú)需作專(zhuān)門(mén)的基礎(chǔ)來(lái)安裝機(jī)組，也無(wú)需用地腳螺栓來(lái)固定，機(jī)組只需一平整的混凝土平地，其能承受500kg/m²負(fù)荷即可。機(jī)組一經(jīng)抵現(xiàn)場(chǎng)，接通電、水（水冷）、氣管路即可投入運(yùn)行。機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)，箱體配有隔音防塵設(shè)施，噪聲極低，可長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、可靠地運(yùn)行。機(jī)組嚴(yán)格按照CE標(biāo)準(zhǔn)制造，結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少。

五、部件選型水平

螺桿壓縮機(jī)主機(jī)，采用裝配重載型SKF軸承和特殊油封，采用CNC五軸聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)子磨床磨削加工，并選用的5：6型線(xiàn)，達(dá)到*水平。

1. PLC全中文顯示控制、系統(tǒng)電控設(shè)備為*的PLT、施耐德等廠家按照德斯蘭的設(shè)計(jì)制造，并德斯蘭配備。
2. 國(guó)內(nèi)*的電機(jī)制造工藝廠家為德斯蘭OEM電動(dòng)機(jī)部件，并特配SKF軸承、IP54防護(hù)等級(jí)。
3. 減荷閥、zui小壓力閥、比例調(diào)節(jié)閥、溫控閥等關(guān)健控制元件均配備意大利VMC產(chǎn)品。
4. 空氣過(guò)濾器、精油分離器、油過(guò)濾器等易損備件均為德國(guó)DSR公司和德國(guó)MANN生產(chǎn)。

注：以上備件均選用*水平廠家產(chǎn)品。

六、螺桿壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)介紹

全中文微電腦CPU控制系統(tǒng)

德斯蘭螺桿空氣壓縮機(jī)采用全自動(dòng)-德斯蘭螺桿機(jī)具有*自動(dòng)控制的設(shè)計(jì),壓縮機(jī)所有功能均通過(guò)微處理器簡(jiǎn)單明了以普通中文字顯示,并監(jiān)控所有功能:
   

運(yùn)行參數(shù)設(shè)置

如果某一運(yùn)行參數(shù)超出設(shè)定值,機(jī)器將自動(dòng)報(bào)警或停機(jī),并在面板上顯示原因.

多功能標(biāo)準(zhǔn)顯示                                    -排氣壓力

       -排氣溫度
                                               -運(yùn)行狀態(tài)

-主機(jī)運(yùn)行

-風(fēng)機(jī)運(yùn)行

-負(fù)載/卸載運(yùn)行
                                               -總運(yùn)行小時(shí)數(shù)/加載運(yùn)行小時(shí)數(shù)

可調(diào)節(jié)工作參數(shù)                                 -卸載壓力
                                               -負(fù)載壓力
                                               -延遲停機(jī)時(shí)間
                                               -自動(dòng)運(yùn)行

可選擇設(shè)定功能                                 -電調(diào)運(yùn)行
                                               -氣調(diào)運(yùn)行

故障報(bào)警                                     -斷偶
                                               -主電機(jī)故障
                                               -主機(jī)溫度高
                                               -空載過(guò)久停機(jī)
                                               -油過(guò)濾器堵塞
                                               -錯(cuò)相
                                               -風(fēng)扇電機(jī)故障
                                               -排氣高溫
                                               -空氣濾清器阻塞
                                               -油細(xì)分離器阻塞  

七、機(jī)組整體介紹

本機(jī)組控制系統(tǒng)以微電腦為中心，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行控制啟、停及保護(hù)，同時(shí)本控制系統(tǒng)可預(yù)留RS-485通訊接口，向*控制室提供必要的狀態(tài)顯示。主控單元由微電腦和執(zhí)行元件組成，接受人機(jī)界面或控制室各種輸入信號(hào)，從而控制壓縮機(jī)的工作并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。

友好的中文人機(jī)界面，具有人性化界面功能，隨時(shí)顯示壓縮機(jī)的重要運(yùn)行狀態(tài)，操作和溝通十分方便。

機(jī)組采用*技術(shù)，機(jī)組為箱式、低噪音、整體組集氣、油、水、電、冷卻 （包括后冷）、智能控制為一體，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化.機(jī)組無(wú)需做專(zhuān)門(mén)基礎(chǔ)，也無(wú)需預(yù)埋地腳螺栓，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無(wú)振動(dòng)，氣流無(wú)脈沖，可連續(xù)運(yùn)行等。

八、德斯蘭螺桿式空壓機(jī)優(yōu)勢(shì)

A、 安裝方便，無(wú)需特殊基礎(chǔ)，只需接通電、氣管路，機(jī)組就可正常工作。

B、易損件少，運(yùn)行費(fèi)用低，標(biāo)準(zhǔn)冷卻劑，適用于連續(xù)工作的場(chǎng)合。

C、采用微電腦CPU控制系統(tǒng)自動(dòng)化程度高，具有各種溫度、電流、主機(jī)等保護(hù)，

自指示故障點(diǎn)，故障五次記錄更方便維修。

   D、通用的主要零配件，使用成本更低。

   E、交貨期與服務(wù)更快捷。

高效、可靠的德國(guó)主機(jī) ，德國(guó)螺桿主機(jī)，以其精良*的設(shè)計(jì)，精密的制造為*所肯定，并久經(jīng)市場(chǎng)的考驗(yàn),由于是旋轉(zhuǎn)機(jī)械，故氣流無(wú)脈沖，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，無(wú)振動(dòng)，機(jī)組無(wú)需專(zhuān)門(mén)做基礎(chǔ)，也無(wú)需預(yù)埋地腳螺栓.

機(jī)組按亞熱帶高溫、高濕環(huán)境設(shè)計(jì)，zui高環(huán)境溫度為 46℃（水冷型機(jī)組的zui高進(jìn)水溫度可達(dá)46℃），從而避免了由于夏季高溫導(dǎo)致的停機(jī)。主電機(jī)均采用為壓縮機(jī)專(zhuān)門(mén)配套電機(jī)，全部采用進(jìn)口軸承，F級(jí)絕緣，確保高效率電機(jī)的可靠壽命。

十、性能驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)和方法

DESRAN螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收均按中國(guó)國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（GB）為基礎(chǔ)，并符合下列有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)定的要求。

JB/T6430-2002……………………………………    一般用噴油螺桿空氣壓縮機(jī)

GB150－1998……………………………………………………………鋼制壓力容器

GB151－1998………………………………………………………鋼制管殼式換熱器

JB/T4709…………………………………………………… 鋼制壓力容器焊接規(guī)程

GB/T13278…………………………………………一般螺桿空氣壓縮機(jī)的技術(shù)條件

GBJ78…………………………………………………………工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

GB3853…………………………………… 一般用容積式空氣壓縮機(jī)性能試驗(yàn)方法

GB4980……………………………… 容積式壓縮機(jī)噪聲聲功率級(jí)的測(cè)定－工程法

JB8－82………………………………………………………………………產(chǎn)品標(biāo)牌

ASME-PTC-9-1970（美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）……………空壓機(jī)性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

VDI-2056（德國(guó)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）…………………………… 運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

ISO-2151（標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)）…………………………… 運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

GBJ29-90……………………………………………………… 壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范

GB3323－87………………………………… 鋼熔化焊接接頭射線(xiàn)照相和質(zhì)量分析

GB4720……………………………………… 電控設(shè)備*部分低壓電器電控設(shè)備

JB4127…………………………………………………………… 機(jī)械密封技術(shù)條件

DLJ52………………………………………………………電力建設(shè)施工及驗(yàn)收規(guī)范

GB11345……………………………………焊縫手工超聲探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)

GB985………………氣焊、手工電弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的基本形式與尺寸

GB986……………………………………………埋弧焊焊縫坡口的基本形式與尺寸

GB1184……………………………………………………………… 形狀和位置公差

GB/T1804…………………………………………… 一般公差線(xiàn)性尺寸的未注公差

JB/ZQ4000…………………………………………………………鍛件通用技術(shù)條件

GB5677……………………………………… 鑄鋼件射線(xiàn)照相及底片等級(jí)分類(lèi)方法

GB6402…………………………………………………… 鋼鍛材超聲縱波探傷方法

JB/ZQ4286………………………………………………………  包裝通用技術(shù)條件

GB/T13280-91…………………………………… 工藝流程用螺桿壓縮機(jī)技術(shù)條件

十一、售后服務(wù)方案