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300行車輪端梁

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司
  • 品       牌啟麥起重
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2021-11-11
  • 訪問次數(shù)1477
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   啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司是一家物料搬運(yùn)系統(tǒng)工程服務(wù)商,公司*致力于輕小型起重設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;致力于為客戶提供物料搬運(yùn)解決方案,并依托我們的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供個(gè)性化的物料搬運(yùn)解決方案,完成客戶對(duì)物料搬運(yùn)、工藝布局的要求。

    公司提供的物料搬運(yùn)系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù),主要包括環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、歐式鋼絲繩葫蘆、懸臂起重機(jī)、輕型起重機(jī) 、KBK軌道、鋁合金起重機(jī)、龍門架、平衡機(jī)械設(shè)備、單雙梁歐式起重機(jī)、相關(guān)配件等。 公司引進(jìn)歐洲工藝,本土生產(chǎn)制造,改良造型,是現(xiàn)代化企業(yè)起重機(jī)及物料搬運(yùn)的合作伙伴。 我公司提供的整機(jī)物流搬運(yùn)系統(tǒng)及方案被應(yīng)用于汽車工業(yè)、模具工業(yè)、造船業(yè),機(jī)械加工業(yè)、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機(jī)構(gòu)、玻璃等領(lǐng)域。

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆 懸臂吊 KBK軌道起重機(jī) 進(jìn)口品牌葫蘆
產(chǎn)地 國產(chǎn) 適合輸送物料 棒料,粒料,粉料,片狀料,帶狀料,其他類型物料
售后保修期 12個(gè)月 銷售區(qū)域 全國,華東,華南,華北,華中,東北,西南,西北,港澳臺(tái),海外
自動(dòng)化程度 全自動(dòng) 行走速度 10-20m/min
運(yùn)行速度 11m/min 起重噸位 1t-20t
電氣控制 變頻控制
300行車輪端梁可用于軌道上的運(yùn)輸作業(yè)(包括重載運(yùn)輸),我們使用它來組合具有驅(qū)動(dòng)以及非驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的整套行走單元,它們由模塊化工業(yè)驅(qū)動(dòng)的平行軸與直交軸減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)。可為您提供特別可靠的性能,并在行走輪需要更換時(shí)提供好的互換性。
300行車輪端梁 產(chǎn)品信息

 


一、公司介紹

   啟麥起重設(shè)備(蘇州)有限公司是一家物料搬運(yùn)系統(tǒng)工程服務(wù)商,公司*致力于輕小型起重設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售;致力于為客戶提供物料搬運(yùn)解決方案,并依托我們的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),為客戶提供個(gè)性化的物料搬運(yùn)解決方案,完成客戶對(duì)物料搬運(yùn)、工藝布局的要求。

   公司提供的物料搬運(yùn)系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù),主要包括環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆、歐式鋼絲繩葫蘆、懸臂起重機(jī)、輕型起重機(jī) 、KBK軌道、鋁合金起重機(jī)、龍門架、平衡機(jī)械設(shè)備、單雙梁歐式起重機(jī)、相關(guān)配件等。 公司引進(jìn)歐洲工藝,本土生產(chǎn)制造,改良造型,是現(xiàn)代化企業(yè)起重機(jī)及物料搬運(yùn)的合作伙伴。 我公司提供的整機(jī)物流搬運(yùn)系統(tǒng)及方案被應(yīng)用于汽車工業(yè)、模具工業(yè)、造船業(yè),機(jī)械加工業(yè)、航空、冶金、電力、造紙、食品、科研機(jī)構(gòu)、玻璃等領(lǐng)域。


二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

 300行車輪端梁在橋式起重機(jī)作業(yè)過程中起到重要作用,是載荷平移的關(guān)鍵部件。端梁包括了車輪和端梁架兩部分,端梁架是由上蓋板、腹板以及下蓋板等構(gòu)件構(gòu)成,利用連接板、角鋼用螺栓緊固。一般會(huì)在端梁的內(nèi)部安裝上筋,提梁架受力穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)橋式起重機(jī)端梁時(shí),端梁的尺寸應(yīng)該結(jié)合主梁跨度、大車輪距以及小車輪距參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)。而安裝起重機(jī)時(shí),一般是把端梁的一段和主梁連接,接著再把端梁的兩端連接。

   端梁作為起重機(jī)的重要受力構(gòu)件,由于制造、安裝,以及不當(dāng)操作等,會(huì)硬氣啃軌等問題,使用的時(shí)候需要定期維護(hù)維修。

常見的端梁?jiǎn)栴}

1300行車輪端梁在水平截面上變形,使得大車在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象,造成大車輪啃軌。在制造時(shí),主梁和端梁的連接多采用焊接接頭,和主梁連接的焊縫比較多,當(dāng)橋式起重機(jī)安裝焊接完畢后,端梁因?yàn)槭芰Σ痪鶗?huì)向外彎曲,使得大車輪水平偏斜超過了誤差允許范圍內(nèi),造成了啃軌現(xiàn)象。

2、在制造端梁的時(shí)候,常常會(huì)采用加貼鋼板的方式來增加車輪安裝位置的剛度。在一些灰塵較多、濕度較大或有腐蝕性氣體等作業(yè)環(huán)境下,由于大車車輪安裝位置的鋼板之間會(huì)存在間隙,如果維護(hù)保養(yǎng)工作不到位,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)對(duì)夾板間造成腐蝕,使得這位置的鋼板厚度不斷減少,車輪運(yùn)行出現(xiàn)偏斜現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)便造成啃軌的問題。

















關(guān)鍵詞:平衡機(jī)

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