在修復油管過程中，車油管螺紋是*的工序之一，目前油管上下料通常采用人工或插車來完成，這樣即浪費時間，又消耗能源，工作效率低，工人的勞動強度大。針對上述問題我公司研制開發了CDT-89型車床上下料裝置，該裝置由上料裝置、輸送輥將油管送到車床內進行螺紋加工。加工完成后由下料裝置和輸送輥將油管送出車床。該裝置具有結構合理、操作方便、適用于不同的作業環境特點，大大提高了勞動生產率。
一、CDT-89型車床上下料裝置產品特點
1、自動上料卸料。
2、結構簡單、操作方便、易安裝。
二、CDT-89型車床上下料裝置技術參數
1、適用油管范圍：φ60～φ89mm；
2、 輸送速度：15m/min；
3、 功率：2.2kw；
4、工作壓力：0.4-0.6Mpa；
5、外形尺寸（長×寬×高）：8500×1000×1200mm。
三、產品結構
CDT-89型車床上下料裝置主要由機架、上下料裝置、輸送輥、支撐輥、調頭裝置、操作臺等組成。
1、輸送輥：用于傳送油管。主要由主動輥、被動輥等組成。
2、機架：由槽鋼和鋼板焊接制成，用于固定所有其它部件。
3、支撐對輥：安裝在機架中心線上，用于車床加工時支撐油管，并且高度可調，確保油管高度與車床中心一至，主要由底座、托輥、氣缸連接頭、氣缸等組成。
4、上下料裝置：用于上待修油管，下修復油管，安裝在機架兩側。主要由上下料板、氣缸連接頭、氣缸等組成。
~沈陽科銳機電設備有限公司成立于二〇〇一年二月，座落在沈陽市渾南*開發區，占地面積5000m2，建筑面積2600m2，公司注冊資本1000萬元，是一家民營科研型工業制造企業，專業從事開發、研制機電液一體化非標設備，于二〇〇三年通過ISO9001質量管理體系認證。現有員工近50人，其中自動控制、機械、液壓、計算機等各種高、中級技術人員10余人，配備有數控銑床、車床、鏜床、刨床、鉆床、銑床、滾齒機、插齒機、剪板機、線切割等多種機械加工設備，二〇一六年公司實際銷售收入 1000 萬元,可年生產銷售各類非標設備100臺套。
公司以"質量求生存、科技求發展、信譽闖市場"為質量方針，走"產、學、研"相結合的道路，與東北大學、中科院沈陽金屬研究所等科研院所合作，大力開發新產品，已開發出油管、隔熱管、抽油桿及抽油泵制造、修復與檢測設備、井下工具模擬試驗系統、便攜試壓裝置、作業環保裝置等系列產品，并在該領域積累了豐富的設計制造和機械加工經驗，形成了多項具有自主知識產權的特色技術，匯集了一批專有技術科研成果，目前公司已獲得油田作業氣動試壓裝置、隔熱管抽真空加熱裝置、隔熱管視導熱系數測試儀、抽油泵試壓機、擰扣機等11項實用新型。
銑床,滾齒機,插齒機,剪板機
CDT-89型車床上下料裝置 產品信息
