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　　【中國機床商務網 行業精英】嚴大春是福馬公司名副其實的老員工，參加工作已有十六個春秋。高高的個子、黝黑的皮膚，再配上因辛勤忙碌而來不及每天刮去的滄桑胡須，完全就是一副樸實的工人形象!
 

　　2000年，嚴大春進入星馬老廠工作，2002年至今一直在福馬零部件公司任職。在職期間，他始終秉持著刻苦鉆研、腳踏實地的工作態度，不僅熟練掌握了本崗位所需的基本技能和業務內容，還運用所學的專業知識和親身實踐，幫助福馬零部件公司實現了生產空壓機從無到有、從試制到成熟、從單一7方到單缸雙缸等多品種型號的過程。此外，他還積極參與配合集團公司核心零部件(車橋153 457，發動機12L缸體缸蓋，變速箱T殼體)的開發試制工作。憑借著個人突出的工作業績和強烈的工作責任心，嚴大春多次榮獲集團公司“質量標兵”、“先進個人”、“先進班組”等稱號，得到了領導和同事們的一致好評。

 

　　福馬零部件公司數控班組長嚴大春

 

　　2016年，是數控班組年產量的攻堅之年，同時肩負著車橋、發動機和變速箱零部件的試制及量產任務。為完成目標，數控班組上下團結一心，實行12小時制兩班倒，掀起了一場“保安全、促生產、搶時間、破記錄”的年終沖刺運動。嚴大春作為“大班長”，不僅積極履行自己的崗位職責，還帶領整個班組共同進步，得到了各級領導的贊許和表揚?？偨Y嚴大春在工作中的表現，主要有以下幾點：
 

　　一、擁有豐富的理論知識、超高的實踐能力和扎實的學習功底。
 

　　嚴大春于2002年進入零部件公司。在一線生產崗位上，他認真學習、虛心求教，在領導和師傅們的關心和指導下，不僅在很短的時間內熟悉了鏜床、銑床、磨床等操作規程，而且還熟知了零部件圖紙并加以運用，對多個生產故障問題都發表了自己的看法。例如發動機飛輪殼、齒輪室生產任務緊急，為保證整車生產，他改變原有設備自行設計夾具進行多元化加工；對于磨損刀具生產崗位人員不能及時拆卸、校正安裝等問題，他深入分析研究共同提出刀片裝置的優化，即將原固定式的裝置改為活絡式插銷裝置。該方案的實施，優化了生產節拍，提高了生產效率，并為公司節省消耗。其次，他還熟知各項點檢日常業務，做到異常信息的及時消缺和各類軟件的匯總、處理和備案。在檢修過程中力求全程跟蹤，嚴把產品質量關，避免批次不合格品發生，在節省了人力和預算的同時，還減少了材料備件的消耗，有力地保障和服務了生產。
 

　　二、具有極強的團隊觀念和職業操守。
 

　　為強化充實兩班班運、在崗飽和生產的職能和作用、優化人員配置，更好地為生產保駕護航，每年8月高溫假，嚴大春都會自覺加入到加班保證生產的行列中。在竭盡崗位職責的同時，嚴大春還積極活躍在班組之間，虛心學習、刻苦鉆研、積極探討各類故障的處理方法，帶動了班組間的學習和交流。他還根據對現場各類零部件加工的方式和過程，利用工作之余，潛心研究，總結和編纂了一大批有用的手順書，以供同事們查閱和學習，極大地方便了本崗位人員對日后生產的快速鎖定，節省了分析和識圖所需的時間，有效地保護了生產的順利進行。
 

　　為提高一線生產員工的勞動技能，嚴大春還積極做好對崗位操作人員的傳、幫、帶培訓工作，并對現場設備極易出現的故障潛在源，教會他們如何辨識和怎樣及時排除。例如刀具拆裝校正、首件測試、潤滑系統的維護保養和現場設備積灰的清理等。
 

　　三、具有求真務實的工作態度和一絲不茍的工作作風。
 

　　面對2016年生產任務重、停機間歇少、設備狀態不穩定、安全形勢又十分嚴峻等問題，嚴大春立足崗位，積極穿梭在生產一線，對現場生產設備認真巡檢，做好相關設備傾向性數據的采集、分析工作并記錄在案，及時反饋。例如為了保生產、搶時間、達目標，致使設備運行周期過長，高壓電機及空壓機有異音產生，再加上補油周期過長(6周)，對設備無疑是一大傷害，由于他及時發現這一問題的嚴重性，提出了縮短補油周期(3周)的合理化建議。對班組各崗位首、中、末件的檢測報告及時抽查，做到嚴格執行質量體系認證工作!
 

　　嚴大春常常和班組人員說：“我們自檢、互檢的目的不是能不能交差，而是要對得起自己的良心和職責，更是為了客戶司機朋友的人身安全!我們大家加班加點舍棄家人團聚、孩子陪伴都不容易，但是無規矩不成方圓，只要我們團結起來，勁往一處使，全力以赴，沒有什么是突破不了的。”在嚴大春的帶領下，福馬零部件公司數控班組成為了一個戰斗力旺、凝聚力強且堅不可摧的團隊!

 

（原標題：福馬數控班組長嚴大春：堅守一線崗位 十六年譜寫敬業贊歌）