中車戚墅堰所劉云清：把設備維修當做打磨藝術品
2016年11月03日 14:20機床商務網點擊：5782
【中國機床商務網 行業精英】勤勞之族，匠心獨運。在制造大省江蘇，多能工巧匠；在文化大省江蘇，多非遺傳承；在各行各業，都有專心專注專業的人，都有工匠精神踐行者。自2016年5月起，我們將在全省范圍內尋訪、發現、報道他們中的佼佼者，以為社會向前向上之楷模。
20年，他把自己從一個青澀懵懂的中專生，鍛造成了企業設備維修的及時雨、技術改造的頂梁柱。不惑之年，他收獲了“江蘇省勞動模范”的殊榮。他就是中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（下稱“戚墅堰所”）自動化推進辦公室主任、技師劉云清。
潛心專注，術業專攻，使他全面系統掌握了數控設備機械、電氣、液壓、軟件等設備的故障維修，并自主研發自動化生產設備，先后開發出數控珩磨機、節能免維護液壓站、鑄件自動點數系統、砂芯自動浸涂機、高壓預清洗機等數十余項成果，另獲實用新型1項，受理發明1項，成了公司上下公認的技改標兵。
中車戚墅堰所劉云清：把設備維修當做打磨藝術品
“只有把理想和信念作為奮進的動力，把對工作和事業的責任感作為自身發展提高的源泉，才能不斷發揮出自身的價值。”劉云清把那些設備維修和研發任務都看作是在打磨一件件藝術品，需要精雕細琢。因為有擔當，能吃苦，企業每每遇到急難險重的棘手活，總少不了他的參與。這些年來，他不知為企業解決了多少燃眉之急，帶來的經濟效益亦難以計數。
他喜歡別人喊他“劉工”，因為“這是對一名技術工人高的褒獎”。
“山寨換刀門”讓他初露鋒芒
1996年，20歲中專畢業的劉云清進入戚墅堰所，成為一名機械設備維修工。機電一體化是行業大勢所趨，彼時研究所引進了大型數控設備，而他對數控技術幾乎一竅不通。實際工作當中，數控設備遇到了越來越多的問題，機械和數字兩派常常扯皮，所里決意培養一批機電一體的維修人才，他便是其中之一。
4年后，一臺中國臺灣產大型數控機床的換刀門發生故障，整個設備陷入癱瘓。如果采用常規報修流程，一來一回至少需要3個月之久，由于該設備不可替代，這期間不僅生產停滯，延遲交貨產生的違約金就高達數百萬元，無形的損失更是不可估量。在大家一籌莫展之際，機械專業基礎扎實的劉云清自告奮勇，提出來重新制作一個換刀門的解決方案。
事不宜遲，劉云清撲下身子，一力承擔起測量、制作等一系列工作。他連續奮戰兩晝夜，拿出了機械方面的看家本領，甚至連木工活都沒落下，一個木制的換刀門被嚴絲合縫安裝到位，等到幾個月后新的零部件送來，這個“山寨換刀門”依然工作，一切正常。
“山寨換刀門”讓年輕的劉云清一舉成名。從此，所里生產線上遇到的疑難雜癥，總少不了他過一過手。“辦法總比困難多”，這是劉云清的口頭禪，“我經手的設備一天修不好，我都睡不好覺。”
臨危救急保下5000萬元大單
近年來，戚墅堰所逐步形成了以軌道交通、齒輪傳動、汽車零部件、工程機械、柴油機零部件五大板塊的產業格局，其中，僅汽車零部件產業2015年的銷售規模便達9.6億元。相比于數千家行業的民營企業，身為國企的戚墅堰所拼的就是過硬的技術實力。
重型卡車懸架上的某個核心部件，每年就能為戚墅堰所帶來5000萬元的穩定收益。這一筆數額龐大的訂單，是劉云清三年前關鍵時刻臨危受命拿下來的，險些就旁落他國，因為國內除戚墅堰所再無第二家企業能夠完成該零部件的生產。
當時所里加緊趕工制作5件樣品，要發給客戶以爭取訂單，就在到期前兩天，一臺日本進口的大型加工中心出了故障。眼看交貨日期迫近，多位技師忙活一整天也沒能排除問題，整個汽車零部件部門的同事幾乎陷入絕望。事急可托，所領導請劉云清出馬，他僅用了4個小時便檢測出問題點，隨后重新設計電路，讓設備運轉起來。交貨前半小時，5件樣品全部封裝發貨。
“就像考試一樣，和時間賽跑，與故障短兵相接。”每每想起這筆每年5000萬元的項目訂單，劉云清胸中便涌動著一股滿滿的價值感，“實踐證明，技術就是生產力。”
未來目光投向智能制造
多年練就過硬的技術，讓劉云清在業內享有相當的知名度，就連帶出的二十幾個徒弟如今也能獨當一面了，一些民營企業慕名開出高價請他加盟。前幾年，更有一家蘇州的企業邀他以技術入股做老板，都被他拒絕了。“是所里給我提供了不斷學習和進步的平臺和機會。”劉云清說，他知道感恩。
2年前，戚墅堰所成立了以劉云清名字命名的創新工作室，這個工作室的職能是研究解決生產一線上面臨的突出問題。
轟鳴的生產車間一角，簡單搭建的二層板房，就是劉云清和幾位技術骨干常常碰頭的地方。走進工作室，幾塊白板上是密密麻麻的計算公式、標注和圖紙，工作臺上滿滿的測量工具、零部件，足可見這間房里平時的工作強度。
2015年，劉云清和他牽頭的這個團隊，完成了斷刀保護傳感器、鑄件委外管理自動清點系統、澆鑄隔板防濺系統等11個攻關項目的研制和應用開發，僅斷刀保護傳感器的研制，便為企業帶來超過500萬元的利益。今年，工作室已經明確13個攻關項目，目前這些項目正在有序推進。
對于劉云清而言，今年是個特殊的年份。年屆不惑的他，決定把目光投向智能制造和機器人。他告訴記者，在“中國制造2025”的宏偉藍圖中，作為新時代的技術工人，將有且必有更大作為。
（原標題：中車戚墅堰所劉云清：把設備維修當做打磨藝術品）
(本文來源：人民網)
20年，他把自己從一個青澀懵懂的中專生，鍛造成了企業設備維修的及時雨、技術改造的頂梁柱。不惑之年，他收獲了“江蘇省勞動模范”的殊榮。他就是中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（下稱“戚墅堰所”）自動化推進辦公室主任、技師劉云清。
潛心專注，術業專攻，使他全面系統掌握了數控設備機械、電氣、液壓、軟件等設備的故障維修，并自主研發自動化生產設備，先后開發出數控珩磨機、節能免維護液壓站、鑄件自動點數系統、砂芯自動浸涂機、高壓預清洗機等數十余項成果，另獲實用新型1項，受理發明1項，成了公司上下公認的技改標兵。
中車戚墅堰所劉云清：把設備維修當做打磨藝術品
他喜歡別人喊他“劉工”，因為“這是對一名技術工人高的褒獎”。
“山寨換刀門”讓他初露鋒芒
1996年，20歲中專畢業的劉云清進入戚墅堰所，成為一名機械設備維修工。機電一體化是行業大勢所趨，彼時研究所引進了大型數控設備，而他對數控技術幾乎一竅不通。實際工作當中，數控設備遇到了越來越多的問題，機械和數字兩派常常扯皮，所里決意培養一批機電一體的維修人才，他便是其中之一。
4年后，一臺中國臺灣產大型數控機床的換刀門發生故障，整個設備陷入癱瘓。如果采用常規報修流程，一來一回至少需要3個月之久，由于該設備不可替代，這期間不僅生產停滯，延遲交貨產生的違約金就高達數百萬元，無形的損失更是不可估量。在大家一籌莫展之際，機械專業基礎扎實的劉云清自告奮勇，提出來重新制作一個換刀門的解決方案。
事不宜遲，劉云清撲下身子，一力承擔起測量、制作等一系列工作。他連續奮戰兩晝夜，拿出了機械方面的看家本領，甚至連木工活都沒落下，一個木制的換刀門被嚴絲合縫安裝到位，等到幾個月后新的零部件送來，這個“山寨換刀門”依然工作，一切正常。
“山寨換刀門”讓年輕的劉云清一舉成名。從此，所里生產線上遇到的疑難雜癥，總少不了他過一過手。“辦法總比困難多”，這是劉云清的口頭禪，“我經手的設備一天修不好，我都睡不好覺。”
臨危救急保下5000萬元大單
近年來，戚墅堰所逐步形成了以軌道交通、齒輪傳動、汽車零部件、工程機械、柴油機零部件五大板塊的產業格局，其中，僅汽車零部件產業2015年的銷售規模便達9.6億元。相比于數千家行業的民營企業，身為國企的戚墅堰所拼的就是過硬的技術實力。
重型卡車懸架上的某個核心部件，每年就能為戚墅堰所帶來5000萬元的穩定收益。這一筆數額龐大的訂單，是劉云清三年前關鍵時刻臨危受命拿下來的，險些就旁落他國，因為國內除戚墅堰所再無第二家企業能夠完成該零部件的生產。
當時所里加緊趕工制作5件樣品，要發給客戶以爭取訂單，就在到期前兩天，一臺日本進口的大型加工中心出了故障。眼看交貨日期迫近，多位技師忙活一整天也沒能排除問題，整個汽車零部件部門的同事幾乎陷入絕望。事急可托，所領導請劉云清出馬，他僅用了4個小時便檢測出問題點，隨后重新設計電路，讓設備運轉起來。交貨前半小時，5件樣品全部封裝發貨。
“就像考試一樣，和時間賽跑，與故障短兵相接。”每每想起這筆每年5000萬元的項目訂單，劉云清胸中便涌動著一股滿滿的價值感，“實踐證明，技術就是生產力。”
未來目光投向智能制造
多年練就過硬的技術，讓劉云清在業內享有相當的知名度，就連帶出的二十幾個徒弟如今也能獨當一面了，一些民營企業慕名開出高價請他加盟。前幾年，更有一家蘇州的企業邀他以技術入股做老板，都被他拒絕了。“是所里給我提供了不斷學習和進步的平臺和機會。”劉云清說，他知道感恩。
2年前，戚墅堰所成立了以劉云清名字命名的創新工作室，這個工作室的職能是研究解決生產一線上面臨的突出問題。
轟鳴的生產車間一角，簡單搭建的二層板房，就是劉云清和幾位技術骨干常常碰頭的地方。走進工作室，幾塊白板上是密密麻麻的計算公式、標注和圖紙，工作臺上滿滿的測量工具、零部件，足可見這間房里平時的工作強度。
2015年，劉云清和他牽頭的這個團隊，完成了斷刀保護傳感器、鑄件委外管理自動清點系統、澆鑄隔板防濺系統等11個攻關項目的研制和應用開發，僅斷刀保護傳感器的研制，便為企業帶來超過500萬元的利益。今年，工作室已經明確13個攻關項目，目前這些項目正在有序推進。
對于劉云清而言，今年是個特殊的年份。年屆不惑的他，決定把目光投向智能制造和機器人。他告訴記者，在“中國制造2025”的宏偉藍圖中，作為新時代的技術工人，將有且必有更大作為。
（原標題：中車戚墅堰所劉云清：把設備維修當做打磨藝術品）
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