天码av无码一区二区三区四区,久久无码人妻精品一区二区三区 ,国产乱妇无码大黄aa片,玩弄japan白嫩少妇hd小说

　　【中國機床商務網 行業精英】“技術能手”、“熱心腸”、“使命感、責任感”等全是他的代名詞，九六年入伍，零零年退伍轉業參加工作至今，他一直走在實現夢想、航空報國的路上，他就是軍品分廠無人不知、無人不曉、無人不豎大拇指的葉師——葉紅旗，人如其名，他就像生產一線的一面紅旗，風雨不倒、迎難而上。
　　
　　提升自我 榮譽在身
　　
　　葉師自2000年進入凌峰公司以來，一詞就與他密不可分，2002年、2004年、2007年、2014年，榮獲公司年度“黨員”稱號；2005年、2009年，榮獲公司年度“先進生產者”稱號；2012年、2016年，獲四川省國防科工辦“黨員”稱號；他先后參與公司直升機系列產品、重點型號工程等多項重點型號的科研生產工作，默默地在平凡崗位上歷練成長，從一名普通車工成長為技術過硬、攻克多項技術難題的技術能手，熟悉多種數控車床的操作，精通多種普通車床，憑借其過硬的技術、知識和經驗，2013年，葉師考取了“普通車工技師資格證”，他還不到40歲，并且在2015年被評為“技術大師”，他似奧運場上的，集榮譽與技能于一身。在面對諸多榮譽，他說：“一路走來，他一直在學習，活到老，學到老，伴隨著客戶對產品的技術要求越高，作為航空人更要肩負起自身的責任，不管是對自身還是對社會，都要交出一張滿意的答卷”。　　迎難而上 敢于挑戰
　　
　　葉師認真對待看似簡單的車工加工工作，一絲不茍地把航空報國情懷融入工作中，在平凡的工作崗位上以身作則，并作出了大量成績。在生產一線，工作苦、累、臟，葉師不怕吃苦、沒有埋怨，勇于承擔加工難度大、工時低的返修產品，對“難啃的骨頭”情有獨鐘。他承擔了幾乎所有返廠產品的返修任務，在常規加工方法無法滿足加工精度要求時，他憑借多年車工加工經驗，積極想辦法，自制工裝夾具、量具，不斷摸索試驗，解決一個又一個返修難題，全年累計完成上百種零件的返修和排故。在分廠黨支部開展的一系列“創先爭優”勞動競賽、質量競賽等活動中，他總是沖鋒在前，積極帶頭參與，主動加入“重點型號突擊小組”、“黨員突擊隊”等隊伍中并堅持做到24小時隨叫隨到。為保證生產任務節點要求，他主動放棄節假日休息，帶領班組骨干加班加點奮戰一線，全年累計加班約1000小時，在軍品廠的加班名單中，他一直都排在前面，即使是父親病重，他依舊放棄高溫假休假，向領導申請轉為夜班，一面照顧病重住院的父親，一面仍堅持工作。在重點型號任務產品的突擊生產中，他與班組成員每天連續十二小時開展突擊生產，保證零件在班組以快效率、好質量交付，經過長時間的連續突擊，終圓滿完成型號產品的按時交付。
　　
　　對于生產工作，葉師有自己獨特的見解，他說：“一線工作并不是不怕吃苦就可以，當然，這種心態是基礎，工作人員必須苦干、實干及巧干，合三為一，這樣才能有所進步”。
　　
　　打破常規 勇于創新
　　
　　2016年是創新轉型年，全系統都在圍繞創新有所突破，然而葉師一直走在創新的路上，從未停止。新品研制中新材料、新結構的不斷應用給加工帶來一定難度。而葉師總是勤于思考，勇于突破，打破常規，使用新方法，自制刀具解決了多項技術難題。如某重點型號項目中螺旋副的加工，作動筒45°±15′開鎖倒角的試驗加工，尾接桿螺紋滾壓強化，耳環、尾接桿類零件軸承孔鎖口槽加工夾具設計等技術攻關為公司相關產品的研制生產奠定了強有力的技術保障。2016年4月初，公司引進新型材料，實驗應用在某項產品上替代原先的材料，但是由于該項產品存在細長、深孔、小孔、高硬度等的加工難度，加之接手的員工年輕，對該類型的產品沒有較多的加工經驗，普通機夾刀很容易打刀，導致產品一直無法加工下去，針對此問題葉師仔細查看檢查之后，讓工裝制作一把較粗的刀桿，并且叮囑加工者加工時提高零件轉速和進給率，果然打刀的問題得到大大改善，使該產品順利按節點產出。在對ZL-5、YZL39等老產品的加工中，通過多年的加工經驗不斷優化總結加工方法并改進多套專用夾具和刀具，大大提高了產品加工質量并縮短了加工周期。
　　
　　為人師表言傳身教
　　
　　授人魚不如授人以漁。作為技術骨干和班長，葉師除做好班組常規管理工作外，積極與同事交流經驗，遇到難題共同解決共同提高。同時，充分發揮傳、幫、帶作用，言傳身教，耐心細致地培養青年員工技能水平的提高，眾所周知他帶出來的徒弟占了軍品廠車一班“半壁江山”，而且個個都是技術能手，有同樣跟他一樣不到四十歲就考取技師的，有能勝任多種車床的技術能手，有裝配工段信得過的返修能手。他一直對徒弟們說：“只要你們想學，我便會把我的所有知識都傳授給你。”對于帶徒弟，他從來是一個為人稱道的師父，當徒弟剛開始獨立遇到困難找他幫忙，他不是直接給徒弟把零件加工出來就完事，而是耐心的給徒弟講解錯誤的地方和應該怎樣去操作，然后讓徒弟自己加工，讓徒弟真的領悟到知識。作為班組長和同事，他總是很熱心的幫人解決問題。每當同事遇到不懂得或者拿不準的問題是，他總能幫忙提出建設性的意見，幫住同事成長、積累經驗。在去年一位老員工退休之后，老員工所帶的徒弟尚未出師，他主動去幫助那位新員工，指導他干活，傳授他技藝，從不吝惜，讓新員工以快的速度好的能力達到獨立的標準。
　　
　　勇氣，是堅持信念的義無反顧，敢為，是面對挑戰強大的姿態。因為內心堅持，風雨16載，不問昔日榮耀，敢用勤奮迎接明天。在越來越現代化的機加行業，有些“難啃的骨頭”始終還是需要用到普通車床來解決，而這就需要操作者有著過硬的本領和一顆不怕困難、用于擔當責任的心。面對當今日趨復雜的國際形勢，我們需要加快自身建設的腳步，中航工業擔當了重要的國家防衛任務，為部隊源源不斷的輸送飛機零部件，以扎實的技術和好的質量保證了飛機的可靠和飛行員的生命安全。正是以葉師為首代表的這些中航人們，用自己的辛勤努力和汗水，一步一步在推進著中國航空事業的發展，在平凡的崗位上為中華民族的偉大復興而奮斗著努力著。（原標題：奮斗航空業 共筑中國夢）