【機床商務網欄目 機床會議】11月11日，中國內燃機工業協會七屆二次理事(擴大)會議在長沙舉行。150余家會員單位代表出席了此次會議。
 

 

　　中國內燃機工業協會會長錢恒榮在致辭中強調，全面學習貫徹黨的二十大精神，努力建設內燃機強國，做中國式現代化動力先鋒。理事會全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想
 

 

　　從國家戰略看：習近平總書記在黨的二十大報告中明確了未來一段時間內，黨和國家事業發展的目標任務、大政方針，強調推進美麗中國建設、生態優先、節約集約、綠色低碳發展的重要性，并明確了實現“雙碳”目標的總體路徑。
 

　　從產業趨勢看：新能源技術經過幾年的發展，相關產品和技術的成熟度進一步提升，新能源產品已在乘用車領域廣泛應用，奔馳、大眾等車企均啟動了全面電動化的計劃;同時，新能源產品也加速在商用車領域滲透，對內燃機產業發展的沖擊進一步加劇。
 

　　從行業需求看：今年以來市場需求下行壓力增大，市場規模逐步收縮，預計今年的全年銷量同比去年下降6個百分點，并且預期這樣的下行態勢短期內不會得到緩解，內燃機市場的發展還有很多矛盾需要協調解決。錢恒榮表示，共同探討未來工作方向，進一步明確我國內燃機產業“2028年碳達峰、2050年碳中和”的途徑，進一步推動產業由多元化加速向低碳化、零碳化躍遷的進程。推動內燃機產業高質量發展，全面實現“雙碳”戰略目標，為推進美麗中國建設貢獻應有力量。
 

 

　　中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏作第七屆二次理事會工作報告。一年來理事會全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，指導行業工作。一是落實國家相關法規政策，助力產業發展，與生態部環境標準研究所完成關于“非道路移動機械遠程在線監控及網聯要求”、關于“鐵路內燃機車及其發動機排放污染物排放限值及測量方法”征求意見稿審查和關于“非道路移動機械下階段排放標準研究”項目論證。組織行業對國家生態環境標準“機動車環保信息公開技術規范(征求意見稿)”征求意見，對“HJ1239-2021重型車排放遠程監控技術規范”討論等。參與商務部關于“鼓勵進口技術和產品”(2016版)目錄修訂意見，對原產于中國的立式小發動機發起“雙反調查”等。二是依據章程開展協會相關工作。三是發揮協會平臺優勢。借助專家委平臺開展科技創新工作，共建檢測平臺，開展產品認證平臺，利用“碳達峰、碳中和”平臺，推進知識產權，利用培訓平臺，開展行業人才培訓，以及相關工作調研。大會審議通過七屆二次理事會工作報告、三個分支機構換屆選舉結果議案及常務理事人選的變更，通報中國內燃機工業協會“章程”核準文本及啟用新版會員證書。
 

 

　　中國內燃機工業協會監事長連剛作第一屆監事會工作報告。報告指出，自2021年12月15日起，監事會認真履行監事職責，在規范協會運作、提升治理水平、維護會員權益方面發揮了積極作用。
 

　　一是積極參加協會常務理事會、理事會、會員代表大會及會長辦公會等重要會議，了解和參與協會重要決策部署，監督協會規范運行。二是行使對理事、常務理事和負責人執行本團體職務的行為進行監督。三是監督檢查中國內燃機工業協會財務工作。四是監督協會工作任務的執行情況。監事會認為，中國內燃機工業協會第七屆理事會成立以來，積極完善協會內部管理制度，秘書處認真執行會員代表大會的各項決議，協會領導干部認真履職，未發現違反法律法規、協會章程的行為。
 

 

　　最后，錢恒榮會長進行會議總結，要求協會工作適應“三個轉變”：(1)適應中國內燃機行業由大變強的轉變。協會如何更好地發揮作用，如何加強國際交流等進行認真的思考。(2)適應被動到主動的轉變。以往內燃機行業被動式地執行排放法規標準，在今后內燃機排放法規標準制定和實施中，協會要主動發出行業的聲音。(3)適應“碳達峰、碳中和”戰略的轉變。內燃機行業如何做好先行軍，做好“碳核算”工作，要積極研究產品制造過程碳足跡的核算，提高行業協會的權威性。