銑削解決方案
 

山特維克可樂滿為鋁制汽車零件提供全方位的銑刀選擇。
 

　　M5Q90是M5系列銑削概念中的切削專家，換句話說，它專為首個粗加工階段而設計，用于新鑄件表面的清潔。這些帶可轉位刀片的方肩銑刀僅在刀體徑向邊緣上配有切削刃。切向PCD刀片可生成平穩的切削作用，從而實現低功耗和最低程度的振動。這款刀具性能可靠且使用壽命長。這些特征使其成為切削氣缸蓋、發動機缸體和類似零件的首選。M5Q90刀具始終針對客戶的應用而量身定制。
 

　　M5R90是一種粗加工和半精加工概念，用于方肩銑工序，其刀具直徑為63–250 mm (2.48–84英寸)。該刀具配有釬焊到鋼制刀夾的可重新磨削的PCD刀尖，允許進行軸向調整，因此切削深度大，可達8 mm (0.315英寸)。有0.4 mm和0.8 mm (0.016 / 0.031英寸) 兩種半徑可供選擇，具體取決于刀夾型號。M5R90是一款可靠且易于使用的刀具，當需要出色的表面光潔度 (低于4Rz) 時，與M5B90進行搭配可實現最佳效果。
 

　　M5C90概念基于M5B90，同樣可提供平穩的切削作用，其可轉位刀片采用階梯式結構，無毛刺、劃痕和破損。M5C90面銑刀的與眾不同之處在于，它們額外的一排粗加工刀片切向位于外徑上。它們旨在通過一道工序來經濟高效地完成粗加工和精加工。其典型零件與M5B90相同：氣缸蓋、缸體、蓋罩，以及其他具有廣泛材料接觸的鋁制零件。M5C90刀具始終針對客戶的應用而量身定制。
 

　　M5B90面銑概念提供極其高效的刀具，用于氣缸蓋、缸體、蓋罩以及其他具有廣泛材料接觸的鋁制零件的超精加工。由于配有可轉位刀片，它可提供與拉削不同的獨特切削作用：刀片以漸進的徑向和軸向順序定位，每個刀片的切削深度比前一個略深。這樣便可最大限度地減少每個刀片的切削量，從而實現無毛刺銑切。在最后位置只使用一個Wiper (修光刃) 刀片，即可實現出色的表面光潔度。每刀片有限的材料去除率也可延長刀具使用壽命。M5B90始終針對客戶應用而量身定制。
 

　　M5F90是一款專用面銑刀，可在一道工序中加工薄壁鋁制零件，但它也可用于锪孔以及具有廣泛材料接觸的工序。該刀具基于與M5B90和M5C90類似的步進概念。刀體 (直徑25–80 mm/0.98–3.15英寸) 與釬焊PCD刀尖的組合可實現高進給率和最小振動傾向。每個刀片在其邊緣均有一條粗加工刀刃，在刀面均有一條精加工刀刃。正因如此，零件可通過一道工序完成，并可確保出色的表面光潔度。典型零件包括齒輪箱體、外殼和其他薄壁零件。
 

　　ISO N整體圓柄刀具
 

　　汽車零件通常是批量生產，具有高密度復雜孔幾何形狀 – 這種應用通常可以證明使用優化鉆具能夠實現最高生產率和較長刀具壽命，最終降低單孔成本。
 

　　CoroDrill® 400是一種直槽鉆頭，專為復雜的多臺階、倒角和半徑形狀以及直徑為3–25mm (0.118–0.984英寸) 的大步進比而設計。孔深可達鉆頭直徑的8倍。這些鉆頭在易于排屑、孔直度和表面光潔度方面表現出色。該鉆頭系列提供整體硬質合金和PCD兩種選擇，包括適用于動力饋送機和金屬疊層的有紋理的PCD解決方案。
 

　　CoroDrill® 430是一種3槽螺旋整體硬質合金鉆頭，用于鉆取土芯，也就是對現有的孔進行開孔。其直徑和孔深范圍與CoroDrill® 400相同。這是一種堅固鉆頭，能夠平穩地進出不平整表面，而不會形成毛刺或剝落。CoroDrill® 430在極具挑戰性的條件下提供出色的孔尺寸控制和平直度。
 

　　螺紋成型是鋁制發動機零件的首選螺紋加工解決方案，而CoroTap® 400的無切屑擠壓絲錐選擇是此應用的首選。該產品系列包括通用、優化和定制解決方案，適用于通孔和盲孔以及大多數螺紋形式和標準。
 

動力總成零件中的鋁材
 

　　歐洲乘用車的動力總成通常包含大約80千克的鋁材，這意味著發動機、齒輪箱、懸掛零件、殼體等零件對于輕量化措施而言是一個明顯值得關注的領域。
 

　　在減重方面，發動機缸體及其配件 (如進氣歧管、水泵等) 是一組最重要的汽車零件，因為它占平均車輛總重量的3–4%。通過用鋁合金代替傳統的鑄鐵，可以將發動機缸體的重量減輕多達40-55% (雖然鋁的強度低于灰口鑄鐵)。
 

　　一些傳動零件 (尤其是齒輪箱外殼、電氣化設備/零件、懸架臂和后橋) 是鋁作為首選材料的動力傳動系統應用的最佳例證。