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活動專題 【機床商務網欄目 機床頭條】觀眾老爺們大家好
歡迎來到新一期的《本周機床頭條》
讓我們一起回顧一下本周有哪些行業要聞吧！
1、從瀕臨破產到逆勢上揚，云南CY實現自我拯救
作為中國骨干機床企業，2018年下半年到2019年春節前，云南CY集團生產處于停產半停產狀態，企業現金流斷裂，極其困難。在職員工欠薪半年到一年，社保醫保、各項稅費欠交，整個企業處于十分艱難的境地。
2018年下半年在沈機集團管理層淡出CY集團后，CY集團在昆明市政府的支持下，積極推進CY集團的解困轉型升級工作。2019年3月，CY集團自身了開啟了生產自救之路。利用“CY”品牌優勢，新成立機床制造公司，封閉運營。企業通過生產自救，2019年實現了近1100名職工每月工資按月發放，且在4月份補發了車間在職一線員工所欠工資，維護了企業的穩定和在職員工的切身利益。
據媒體報道，2020年1-6月，在全國車床行業平均下滑20-25%的情況下，CY集團各項經營指標逆勢倍增，機床主業產量1460臺，同比增長74.6%，產值1.09億元，同比增長90.1%，機床銷售收入同比增長76.7%，機床銷售回款同比增長71.1%。
“雖然，CY集團當前仍存在歷史的問題和困難，但是通過自身艱苦卓絕的努力，生產經營得到恢復，現供應商代理商用戶對我們重樹信心。”該負責人表示。
本站點評：很高興能看見老牌機床企業云南CY在逆境之中重新找到發展的希望和方向。正如企業負責人自己說：““機床是工業制造的基礎，云南機床廠經過近60年的發展，經過了幾代人的努力，已經積累出了深厚的技術，我們有責任把它傳承發揚下去。”希望云南CY集團能夠傳承工藝、越走越遠，推動云南地區機床產業的發展。
2、恒大汽車基地首曝光
近日，許家印視察恒大汽車上海、廣州生產基地的視頻刷爆朋友圈，畫面中上千臺機器人揮舞著“鐵臂”，先進的裝備、先進的工藝，都在這個基地中得到了集中體現。
據悉，兩大基地均按照工業4.0標準建設，裝配智能機器人2545臺，采用先進的裝備、先進的工藝，實現先進的智能制造，全面達產后能做到每分鐘生產1輛車。
沖壓車間采用德國舒勒的沖壓裝備，擁有MMS智能自診斷系統，是全自動沖壓生產線；車身車間采用德國庫卡和日本發那科裝備，運用數字化雙胞胎技術，在行業生產數據跨車間協同，是先進的智能“黑燈工廠”；涂裝車間引進先進的德國杜爾生產線，可實現全自動噴漆、涂膠，并引入橫置烘爐、快速換色等先進技術，實現智能、環保、定制化涂裝。
本站點評：先進的裝備、頂級的工藝加上智能化的制造基地，這配置實在是太夢幻了！不虧是房企，“只要能用錢解決的問題那就不是問題”。那么，小編這里有一個問題想問一下大家，你覺得恒大汽車這次有機會挑戰馬斯克的特斯拉了嗎？
3、日發精機擬定增募資9.8億，加碼航空運營與服務領域布局
7月31日晚間，日發精機公告披露，日發精機擬定增數量不超過2.27億股(含約2.27億股)，募集資金總額不超過9.8億元，擬投資于大型固定翼飛機升級項目以及補充流動資金及償還銀行貸款。
具體看來，大型固定翼飛機升級項目總投資金額7.11億元，募集資金擬投入金額7.11億元；補充流動資金及償還銀行貸款總投資金額3.02億元，募集資金擬投入金額2.7億元。
據披露，上述項目擬于資金到位后對日發精機已經購買的大型固定翼飛機進行客改貨升級改造，改造完成后即投入運營，主要面向醫藥產品、生鮮食品、電子元器件、精密儀器、電商等行業的物流運輸客戶群體的租賃運營服務。
本站點評：日發精機表示，目前，上市公司的境外貨運飛機租賃業務已供不應求，為加快布局航空產品制造及服務業務市場，更新改造已有二手貨運飛機并投入運行尤為重要。“新增投入租賃業務的貨運飛機將使得上市公司航空業務的化版圖進一步拓展，形成以東亞、歐洲、大洋洲市場為主，輻射非洲、美洲等區域的化布局。”
4、玉溪市發展壯大數控機床產業
近年來，云南全省機床制造業發展取得明顯成效，已形成昆明、玉溪兩大數控機床生產基地。隨著機床制造業標準水平不斷提高，標準體系逐步完善，為云南省機床制造產業發展提供了有力的技術支撐。
作為云南機床產業格局的重要組成部分，玉溪發展機床產業，不僅對于當地制造業格局塑造具有重要意義，對于云南整體產業鏈條打造同樣至關重要。基于此，溪市立足區位、資源、產業、政策優勢，打造以數控機床、風電裝備、智能裝備、航空設備、新能源汽車等產業為主的裝備制造格局。當地政府通過政策扶持，在招商引進、項目的審批、土地的供給等方面給予保證，幫助當地機床及相關企業發展壯大。
經過多年發展，玉溪目前共有數控機床及其配套企業80余家，其中規模以上企業18家，具備年產2萬臺光機、1萬臺整機、20余萬噸鑄件的產能規模。2020年1月至6月，玉溪市機床產業實現產值6.06億元。
本站點評：瞄準目標，全力出擊，現在的玉溪市，正在智能制造的道路上全力前行。玉溪市機床產業的未來，值得期待！
5、力帆汽車宣布重整，吉利或將接盤
疫情之下，汽車行業的日子也不好過，國產汽車品牌也是危機四伏。近日，重慶力帆汽車宣布破產重組。
昨天晚上，力帆股份發布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。其實早在2017，力帆控股便持續面臨債務風險，雖然竭力制定相關方案、試圖通過多種途徑化解相關問題，但仍不能徹底擺脫巨額債務危機。而今天，媒體已經披露了新的進展。吉利汽車收購力帆股份已成定局，屆時力帆將僅保留摩托車板塊，其余部分均由吉利汽車接盤，“包括上市公司殼資源、生產資質、金融牌照等”。
本站點評：力帆汽車董事長尹明善曾經說過，“力帆造汽車是知難而進，但也不少莽漢。我們的政策是，打得贏就打，打不贏就跑”。現在看來，這個“跑”的局面已經無可避免了，以退為進也許是好的選擇。
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